小马购車上线二手車業務,深入產業链下端
海内體验式汽車電商小马购車近期颁布發表,二手車营業正式上线,今朝上海已進入运营阶段,将来将逐步辐射天下。作為比年来突起的電商黑马,二手車是小马购車继新車、汽車金融营業推出后的又一大動作,可見小马這家互联網電商平台,似有打造汽車财產链闭环的刻意。免检测极速出价
记者测验考试體验了小马购車的二手車营業,在完成新車询价后,會呈現小马极速置换的举荐,用户只要上传几张置换車辆的照片,再填写車型名称、上牌時候、行驶里程、是不是呈現重大变乱等信息,提交后便可得到報价。
免除人工线下检测,只需在线提交信息,便可评估出二手車代价,這在海内汽車電商企業中仍是開创,小马购車CEO赖豪杰奉告记者,之以是能实現這类轻买卖,源于后台权势巨子的車辆数据与精准算法。小马还许诺,在线報价有用期可达7天,不會因行情变更而任意调价。除此以外,今朝在小马平台完成置换可享受2000元补助。
無缝置换
值得注重的是,小马购車的二手車营業模式,与其它单一做二手車的電商企業其实不不异,今朝针對在小马购买新車,同時又想卖掉二手車關節消炎止痛膏,的用户,更趋近于置换辦事。赖豪杰认為,對很多非初次高尿酸怎麼辦,购車用户来讲,购新車决议计划较简略,困难因此公道的代价处置掉旧車,而小马新車加二手車的模式解决了這个痛点。
小马还供给了一站式無缝置换的辦事,一般要处置掉二手車時,凡是要把車停放在贩卖平台堆栈里,這给没有第二辆車的用户带来在没有提新車前無車可開的贫苦。而在小马平台,用户提交了置换需求,小马给出報价,原本的旧車無需寄存在小马,直到提新車的那刻,旧車再交付,對付用户来讲,卖旧車与买新車一并解决,無缝式對接。
商務部统计数据醫學美容,显示,2013年海内二手車买卖量已冲破800万辆,新旧車贩卖比例為1比0.36,而美國市場二手車买卖量是電熨斗,新車的3倍,可見海内二手車极具空間。中國汽車畅通协會展望,到2017年中國的二手車年销量将达1000万辆,将是几千亿的市場,由此,也催生了海内二手車電商的繁华市場,赖豪杰暗示,今朝海内汽車市場还都是一锤子交易,而小马购車将深刻全部汽車财產链条,重新車、二手車,到汽車金融,甚至笼盖汽車后市場。
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