超四成消費者遇汽車陷阱:買大眾途觀須花2萬提車
經銷商“設局”套利 超四成消費者遇“汽車圈套”□記者 李黔渝 貴陽報道
汽車低檔設置装备摆設改中檔設置装备摆設以次充好、暢銷車型加價捆綁銷售、汽車貸款名目混亂、小妨碍夸出大错误乃至偷換零件……貴州省消費者協會近日颁布在3萬余名消費者中開展的消費調查表白，超四成消費者在汽車銷售、貸款、維修、保險等環節遭受圈套。為了套取长处，經銷商在各個環節“設局支票貼現，”，花樣翻新且隱藏深。隨著汽車市場進入“金九銀十”的消費旺季，消費者權益保護部門提示，汽車消費必定要擦亮雙眼。
虛假宣傳、誤導消費不鮮見
遵義市鳳岡縣一車主本年4月花42.76萬元購置一台奧迪Q 5中檔設置装备摆設汽車，提車後發現後車窗雨刮器不克不及事情。該車主到重慶奧迪4S店檢測發現：車內左前坐椅膝部飾板螺絲缺1顆，加裝電器及線束多出4根，線路加裝導致後車窗雨刮器不克不及事情。
經技術鑒定認為，該車其實是一款奧迪Q 5低端設置装备摆設汽車，銷售商為了獲取高利潤，將低配車私行加裝設置装备摆設功效當作中配車型進行銷售，從中套取4.4萬元差價。
《經濟參考報》記者採訪领會到，類似以次充好、虛假宣傳、誤導消費者等行為在汽車銷售環節中並不鮮見。購車過程中，商家口頭承諾給車輛高檔設置装备摆設，促成為了購車買卖，消費者取車時發現商家沒有實行約定，而商家則以無文字約定為来由，拒絕履約。
調查還發現，汽車銷售市場加價提車、強制購買配飾等情況广泛。貴陽市一消費者購買大眾途觀汽車，在提車時4S店以車源緊張無現車為由，告诉需從其他地區調車但要交2萬元的調劑費加價提車，否則得等半年。
專業人士認為“除蟎沐浴乳，加價提車”暗地里，常常是汽車生產廠和經銷商聯手“做局”，造成缺貨或斷貨的假象，操纵消費者“買漲不買跌“新款情結”等消費生理進行“飢餓營銷”，引誘消費者“入套”。
貴陽市一消費者在買車時，銷售人員暗示可以繳納定金並幫助搖號，購車定金繳納後不久，銷售人員告诉已經搖到號可以到公司提車。消費者提車後才發現本身沒有搖到號並找到銷售人員討說法，經銷商解釋為個人失誤，暗示可以長期供给臨時派司，並承諾一向到搖到號為止，兩年的時間裡該車主一向在利用臨時派司。
貴州省消費者協會調查顯示，有38.2%的消費者在汽車消費銷售環節遭受消費圈套，此中有近三成消費者認為銷售人員態度惡劣或有明顯欺詐行為。别的，約定時間不克不及交治療頸椎病,車、新車剛買就大幅降價、新車存在質量問題等也是消費者投訴的熱點。
車貸、維修、保險等環節處處藏圈套
調查顯示，32.57%的人在汽車貸款環節碰到過消費圈套﹔40.46%的人在汽車維修環節碰到過消費圈套﹔28 .48%的人在汽車保險環節遭受圈套。
家住貴州安順市的劉師长教師客岁12月在貴陽某4S店貸款購買了一輛寶馬3系汽車，4S店以代辦貸款為由從中收取7560元的評審費。尔後在消協的参與下，4S店才答應退款。除手續繁雜、放款漫長等投訴熱點外，車貸收費名目多強制消費已成行業潛規則。調查顯示一些銷售商設置的車貸“評審費”已位居投訴榜首。
貴陽市車主夏師长教師反應，本身新買的別克凱越在8個月的時間裡反復維修，車子的問題卻越來越多。“剛開始A BS燈間歇性常亮，他們檢修了五次，每次都是把車子抬上去看一下，然後就放下來。後來經專業技術人員監測僅有一次維修記錄。隨後又發現剎車盤磨損嚴重，新車又沒有經過改裝，怎麼會出現這種問題呢。”反復維修、請假務工、耗時耗力，卻得不到商家任何可行性回復，無奈夏師长教師隻有投訴消協協調解決問題。調查顯示，維修環節中，一是汽車配件分為原廠件、副廠件兩種，兩者價格懸殊，相差數倍，部門汽修商更換零件時偷梁換柱。二是强调汽車妨碍，小題大做。三是經營者隨意規定汽車保養條件，否則不予實行三包義務。四是維修和配件定價隨意性高、不透明。
調查發現近兩成消費者反應保險環節中出險時間偏長，服務不到位。部門汽車經銷商请求消費者到指定保險公司購買車險，凡是店內銷售的保險價格比消費者自行購買的要高。
消費者權益保護部門提示，貸款過程中，不論消費者個人或4S店向銀行貸款都不必要任何手續費，4S店收取車貸手續費用屬違規行為。消費者在消費時務必保留好相關票據，遭受侵權可去權威部門鑒定、維權追責。
汽車消費若何“明大白白”
中豪律師集團律師何先武認為，商家布下的圈套讓人防不勝防，面對一起“坑”的汽車消費，消費者要加強本身維權意識，敢於維權學會說“不”，在消費過程中應注益粒可,重對經銷商違法証據取証及時向相關監管部門投訴。别的，相關部門應加強對違法行為的暴光力度，以幫助消費者甄別汽車市場上的虛假信息，促進理性消費，配合幫助規范汽車消費市場。
貴州省消費者協會副秘書長楊曉玲認為，針對在汽車消費領域調查中發現的問題，相關職能部門需實施針對性辦法齊抓共管，予以嚴肅查去除狐臭產品推薦 ,處，情節嚴重的企業更要從重處罰並暴光。
專業人士認為，面對今朝消費者遭受的汽車消費“潛規則”，消費者仍面臨維權本錢高、調解轻易處罰難、維權鑒定難等維權難點。消費者投訴到消協，广泛隻能以調解為主，對触及違反法令法規的經營者，消協沒有執法權，難以處罰，違法本錢低，警示感化小。
楊曉玲說，汽車消費行業亟須鼎新和規范，為消費者供给一個杰出的購車氛圍和售後保障。具體而言，建議有關部門制訂規范的汽車買賣銷售合同树模文本，採用統一規定的格局規范汽車經銷商的操作流程和合同標准，杜絕“霸王條款”陵犯消費者權益。同時，催促汽車經營者規范汽車消費市場中各類收費項目，對收費項目和價格進行公示，強化汽車經營者社會責肆意識，加強行業自律，讓消費者買得安心，用得放心。
短評：在國內為何充溢著強勢的賣方市場，值得沉思。
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