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標題: 兰博基尼相比宝島台灣贵多少,你知道吗? [打印本頁]

作者: admin 時間: 2021-10-12 13:06
標題: 兰博基尼相比宝島台灣贵多少,你知道吗?
兰博基尼于台灣总代理嘉鎷兴業在台颁布Huracán車系的上空後驱版本：Huracán RWD Spyder，除開出人台币1,358万元起的根底車价外(约人民币295万)，比大陆地區定价的328.9万便宜不少外，還一并展出Huracán Super Trofeo後驱赛道版本，和三辆加選Ad Persnnam定制处事的Huracán RWD Coupé後驱小牛，组成壮盛的後驱小牛大军。

為驾驶乐趣而生，享双重性格

2016年11月假美國洛杉矶車展颁布的Huracán RWD Spyder，是Huracán車系继2015年9月推出Huracán Spyder敞篷車型、同年11月颁布Huracán RWD Coupé後驱車型後的第4款新車，也是兰博基尼正式启用新命名法子後的第一款Huracán新車，為Huracán RWD Coupé的敞篷版本，系為了追求极限操驾乐趣所设计的車型。

因此在外观上，Huracán RWD Spyder的前保险杠與車尾采用與Huracán RWD Coupé相同的设计，前保险杠两侧開口的中間多了一片水平翼片，後保险杠與底盘分流器也和四驱車型不同，引擎盖和電動软顶敞篷機构部分，Huracán RWD Spyder的轻量化软顶敞篷则和Huracán Spyder的一样，除能保证車辆的原始重心與開/關篷的线条，也一样可在时速50公里以下、于17秒内完成開或關篷的動作，車重则為1,509公斤，仅较Huracán RWD Coupé (1,389公斤) 多出120公斤而已。

Huracán RWD SpydYKS沙發,er的轻量化软顶敞篷和Huracán Spyder的一样，除能保证車辆的原始重心與開/關篷的线条，也一样可在时速50公里以下、于17秒内完成開或關篷的動作。

Huracán RWD S瘦身產品,pyder的仪表盘、座椅和中控台，都沿用了硬顶車型之设计，仅于排档鞍座左侧 (下圖) 增加電動敞篷開關而已。

引擎室内，Huracán RWD Spyder所搭载的5.2升V10自然吸气引擎，则和Huracán RWD Coupé一样，将最大马力调降至可于引擎转速8,000转时输出580匹，最大扭矩也微幅调降至于6,500转供应540N.m，搭配7速LDF双离合變速箱後，由静止加速至时速100公里只需3.6秒 (Huracán RWD Coupé為3.4秒)，极速则為319公里。

Huracán RWD Spyder所搭载的5.2升V10自然吸气引擎，和Huracán RWD Coupé一样，将最大马力调降至580匹，最大扭矩则微降至540N.m。

此外，為迎接Huracán RWD Spyder抵台，总代理嘉鎷兴業還一并展出兰博基尼利用完整赛道思维所构思设计的Huracán Super Trofeo赛道版本，和與三辆加選Ad Persnnam定制处事的Huracán RWD Coupé。

由兰博基尼與Dallara En去疣,gineering共同研發的Huracán Super Trofeo，是目前兰博基尼 Super Trofeo统一规格赛之赛車，采後轮驱動设定。

由兰博基尼與Dallara Engineering共同研發的Huracán Super Trofeo，是目前兰博基百家樂預測,尼 Super Trofeo统一规格赛之赛車，采後轮驱動设定，搭载與路子版Huracán相同的5.2升V10自然吸气引擎，具备620匹的马力输出，设置设备安排由碳纤维與铝合金打造的复合式底盘，車重仅1,270公斤而已。

Huracán Super Trofeo搭载與路子版Hur结交聯誼,acán相同的5.2升V10自然吸气引擎，具备620匹的马力输出，車重仅1,270公斤而已。

車身外观方面，Huracán Super Trofeo也已经過多处改良，搭载了可供应更好的牵引力和下压力之大型固定可调尾翼與前/後导流、分流器，进气孔也重新设计，较前代Gallardo(参数|圖片) Super Trofeo阻力減少了15%、下压力加强43%，整體效劳提升69%，是兰博基尼後驱車型中最强悍好斗的战斗板滞。

Huracán Super Trofeo的外观加装了可供应更好的牵引力和下压力之大型固定電動螺絲刀,可调尾翼與前/後导流、分流器，进气孔也重新设计，是兰博基尼後驱車型中最强悍好斗的战斗板滞。

Huracán Super Trofeo的内饰仅留下了一张固定式赛車椅、FIA認证的防滚笼，和赛車所需的可调電子配备，

至于Huracán RWD Spyder的硬顶版本：Huracán RWD Coupé ，则是兰博基尼為追求掌控感受所推出的後轮驱動車型，设计上以「Enjoyable Technology，技術源自于乐趣」為出發點，搭载的同样是Huracán車系的5.2升V10自然吸气引擎，最大马力為580匹，最大扭矩则是540N.m，搭配7速LDF双离合變速箱後，由静止加速至时速100公里只需3.4秒、极速则為320公里。

Huracán RWD Coupé则是兰博基尼為追求掌控感受所推出的後失眠保健食品,轮驱動車型，设计上以「Enjoyable Technology，技術源自于乐趣」為出發點。

Huracán RWD Coupé搭载的5.2升V10自然吸气引擎，最大马力為580匹，最大扭矩则是540N.m，搭配7速LDF双离合變速箱後，由静止加速至时速100公里只需3.4秒。

而且现场展出之三辆 Huracán RWD Coupé ，均透過Ad Personam顶级定制化处事，或是選配透明引擎盖搭配碳纤维锻造引擎室，或是于内饰A柱、顶篷及門板包上麂皮、并换上對比色的座椅等，充分展现了独一无二的特質。

现场展出之三辆 Huracán RWD Coupé ，均透過Ad Personam顶级定制化处事，或選配透明引擎盖搭配碳纤维锻造引擎室，或换上對比色的座椅，充分展现了独一无二的特質。

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