台灣二手車論壇 - 二手車資訊網

標題: 汽车音响改装比原装好?原装汽车音响好不好? [打印本頁]

作者: admin 時間: 2019-7-19 00:18
標題: 汽车音响改装比原装好?原装汽车音响好不好?
汽车音响改装比原装好？

以往，人们老是忙于事情赚钱而疏忽了糊口的兴趣；近代，愈来愈多的人注意在驾车是听音乐消遣丁宁无聊的韶光。从而发生一类人群统称为“发热友”，这种人群与以前的两类人群纷歧样，他们既不是没时候听音乐、也不是为了丁宁时候，真实的发热友是为了独从容开车是一小我沉沦在汽车音响还原现场凝听结果同样的音乐中，享受这份空气带来兴趣，沉醉在此中。不管人生低潮仍是满意，或是罗曼蒂克的时刻，都少不了一首合适当下情形的音乐，也许能将豪情升华，也乃至可以扭转不少事变的决议，更好的汽车音响结果显得非分特别的首要。

一般环境下，大部门车主都选择改换改装更高档的喇叭、功放等部件来增长音乐的质感；乃至另有更讲求的车主选择对汽车举行隔音安装。可是如今这些看起来正常的环境下，若是对门店选择不得当，安装职员的马糊，这会致使不经意粉碎了汽车的电路，增长汽车原件的负荷，乃至对电瓶的寿命直至全车的平安体系造成晦气的身分。

而真实的发热友出了对汽车举行隔音安装，改换顶级装备以外，另有对车内举行安插更多的喇叭和更高档的分频功放、主机等，其实不会盲目跟风改装，而是找到合适本身爱车的音响装备及优异的门店改装。以致于能组成比力好的声扬和环抱声情况。

汽车厂家在对付汽车音响的安插数目等是颇有讲求的，高级的轿车设置装备摆设的音响也不少是品牌音响，乃至一些厂家会约请专业的声学实行研发团队配合设计，以求能音响在车内能获得的结果。可是不是每部音响都合适所采办的车主的气概，也其实不彻底合适所有的歌曲气概。而这些事原装车厂没法办到的。固然高级的轿车必定会设置装备摆设品牌音响，以求达到抱负的状况。可是在求精的路途上远不及专业顶级的汽车音响改装团队。

汽车音响改装起首最必要注重的一点就是——你事实喜好甚么气概的音乐！现现在音乐气概多得数不清，甚么摇滚、DJ、风行乐、声乐、人声等等都具有很多受世人群。可由于音乐的特别性，以是汽车音响出产商们对付分歧的音乐气概，城市出产分歧的类型的喇叭。以是，只有清晰了本身喜好气概的音乐，才能选择制订最合适你的汽车音响。分歧气概的人必要配对等的汽车音响来相伴，而原车的音响是厂家按照汽车总体的身分、广泛的气概决议的，没有所谓的私家定制。然后即是你的预算，既你筹算用几多钱来改装汽车音响！改装汽车音响也是如斯。按照本身现实环境，来对爱车举行汽车音响改装，让专业的汽车音响改装店为你制订合适你的方案。一般专业资深的汽车音响改装店都是如许为客户办事的。

“三分器材，七分技能”汽车音响改装店的选择：不异的汽车音响产物，分歧的师傅安装，分歧的调音师，会造成分歧的音响结果。同等于两家餐厅一样的食材分歧的厨师，做出来的味道也是分歧的。可见，筛选一个好的专业的汽车音响改装店，是很是首要的！

改装顶级音响和费钱买高配车型同样，顶级的音响也算是一个设置装备摆设，它能带给咱们的已跨越了音响体系的自己，也只有高端汽车品牌供给了高档音响的配备或选装，总而言之，享受是必要支出价格的。

原装汽车音响好欠好?

误会一：原车音响体系搭配加倍专业

整车厂遭到市场竞争的庞大压力，本钱节制几近变得不成防止，有限的本钱预算都被整车厂用在了“刀刃”上，音响体系在车厂的眼里，历来都不是主角，在本钱不竭紧缩的大布景下，音响体系不竭被“打压”也就不足为怪了，详细表示为：体系残破不全。一套正常的音响体系，应当包含主机、功放、喇叭（套装喇叭和同轴喇叭）。

在原车音响体系中，绝大部门车型没有功肩周炎,放，喇叭必要的功坦白接由主机供给，这就存在很大的功率隐患，由于原车主机的功率一般不会跨越20W。原车喇叭的品格接下来会具体谈，咱们先来说喇叭的设置装备摆设，如今很多车型的原装喇叭也设置装备摆设了套装喇叭，但原车的套装喇叭也是“残破不全”的。起首，原车套装喇叭通常为没有分频器的，分频器顾名思义，感化主如果频率分派，由于声音包含分歧的频率，分歧频率的声音的重现由分歧的喇叭单位来实现。

高频部门由高音单位来实现，中频部门由中音喇叭单位来实现，低频部门由低音喇叭单位来实现。是以必需把频率举行“分类”后提供应分歧的喇叭单位。原车套装喇叭分频器的缺失，夹杂频率供应喇叭单位，出来的声音含糊不清是意猜中的事变。

误会二：原车音响产物更有质量保障

正如笔者开篇所述，不少人内心都有“原装情结”，认为原装的工具都是质量最佳的，并不然。原车喇叭除搭配存在缺点以外，喇叭的品格也比力差，详细体如今：功率比力小，活络度低和振盆、音圈等原质料品格不高。原车喇叭的有用功率一般不会跨越15W，固然不少号称50W（此中的原因大师都懂的），从喇叭磁钢的巨细和材质即可果断出来。为了最大化地紧缩本钱，喇叭振盆、音圈等首要部件的原质料，品格很差，设计的技能含量就更无从谈起了，是以造成原车喇叭品格很差，不成能有超卓的声音表示。

误会三：原厂前装技能加倍专业

“瘦死的骆驼比马大”，不少人由此认为，原厂前装技能加倍专业，这也是一个“天大”的误会。起首，原车喇叭不是整车厂本身设计的，都是由各大喇叭出产厂家代工出产的，严酷来讲跟车厂没有任何技能关系。在车厂“本钱至搬家,上”的请求下，喇叭出产厂家也只有对峙“一分钱一分货”的市场原则。是以，不要迷信“原厂前装技能加倍专业”的说法，那只是个传说。

误会四：高级车的音响体系理所固然高级

对汽车原车音响这么多误会中，这个应当是来由最充实的。动辄几十万过百万的高级车，其音响体系因车的代价水长船高，是理所固然的事变。这个设法彷佛合情公道，乃至合适市场经济纪律，但实际上是一厢甘愿罢了。咱们就拿相对于公共化一点的奢华品牌宝马来做阐发。宝马车级别从低到高，原车音响体系别离有3种：一、Stereo System 最简略的立体声体系；二、HiFi System (Option 676)立体声体系；三、Top-HiFi System (Option 677) 立体声体系。

以宝马523LI的音响设置装备摆设为例，体系属于Stereo System，也就是简略的立体声体系，该设置装备摆设包含主机一台（阿尔派代工，品格仍是不错），主机内置集乐成放块，4路输出，用于鞭策前声场的中音喇叭和低音喇叭外加后声场的中音喇叭，没有外加功放，全数采纳主机直推，功率可想而知。原车的喇叭设置装备摆设别离是：前声场4寸中音2个，（入口的在前门板三角板位置有高音模具和零丁的高音单位，惋惜BMW523LI进入中国后也出错了，取而代之只有两块塑料板，居然“省”掉了这两只高音喇叭）。前排座椅下6.5寸低音2个（入口的为双8寸，国产以后取而代之的为6.5寸）。后声场中音2个，在后平台。从体系设置装备摆设中可以看出，没有高音单位，更没有自力功放，宝马5系尚且如斯，其他车型就不问可知了。

误会五：音响改装会造成用车平安隐患

不少车主喜好高品格的汽车音乐，也不是舍不得费钱，而是担忧逢甲民宿,音响改装会留下用车的平安隐患，这类担忧公道，究竟结果平安是最首要的。车主之以是有这类担忧，一方面是车主对音响改装不太领会，其次是专业改装店的指导事情没有做到位。实在，专业的汽车音响改装，不会改动原车路线，音响体系的电路是从新布设的自力路线，不会影响到原车路线。此外，音响体系的线材一般会用高品格的产物，比原车的线材都要好，并且做了严酷的庇护办法，是以，专业的汽车音响改装其实不会为用车带来任何平安隐患。固然，条件前提是要到专业的音响改装店去施工，由于专业音响改装店不管是产物品格仍是改装技能，都加倍有保障。

歡迎光臨台灣二手車論壇 - 二手車資訊網 (http://twaacc.com/)