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標題: 【新春走基层】天津:智能网联汽车探索“新交通”模式 [打印本頁]

作者: admin 時間: 2020-1-26 20:21
標題: 【新春走基层】天津:智能网联汽车探索“新交通”模式
人民網天津1月20日電（陶建）1月17日下战书，天津網路媒體“新春走基層”采風團來到位於西青區中北鎮的中汽數據（天津）有限公司車聯網臨時測試驗證與示範區，作為交通強國建設天津市試點項目，這裡正在進行自動駕駛車輛運作測試。場地裏還有無人售賣車、伶俐環衛車、無人駕駛通勤車、無人駕駛配送車等“新鮮玩意兒”。

“我們的自動駕駛車正在封閉環境做自動駕駛历久及産品靠得住性測試。在這樣的測試環境下，有直線、轉彎、紅綠燈、障礙物，盡可能模擬真實门路可能碰到的各種情況，持續進行历久及靠得住性測試，同時在我們的監控平臺，可以隨時看清每個車輛的運作狀態。通過反覆測試，不斷優化焦点演算法。”中國汽車技術钻研中间有限公司副總經理吳志新介紹，伶俐網聯汽車是交通發展的趨勢，為了买通整個産業鏈條和關鍵技術點，公司本身研發了一套自動駕駛系統，通過這套系統把場景數據、演算法研發、倣真測試、實車測試等環節進行貫通，進而幫助我們在伶俐網聯汽車的産品準入、數據應用等方面向全行業推廣。

在研發中间，技術人員們正在進行VIL倣真試驗。分歧於傳統的整車门路測試，這種試驗是操纵最團體服,早進的5G通讯技術，結合虛擬倣真和整車在環技術，打造了遠端节制整車茵蝶,在環虛擬倣真測試平臺，實現了國內整車在環虛擬倣真測試的最新冲破。“我們將傳統測試法子中在車輛上安裝的設備抽離，分別對兩個模組進行開發，車輛模組負責自動駕駛演算法的設計應用，倣真模組負責場景搭建，通過並行開發大大晋升了測試效力。同時，運用5G技術，實現了兩個模組之間的數據極速交互，解決了異地多車多場景的聯動延遲問題。該平臺真正做到了伶俐化和網聯化的結合，加快伶俐網聯汽車的産業落地。”吳志新説。

2019年9月，中共中心、國務院印發了《交通強國建設綱要》，掀開了新時代交通運輸事情新篇章。天津市深刻貫徹落實黨中心、國務院決策摆设，積極開展交通強國建設試點事情，力图用1—2年時間在體制機制，政策規劃，標準規範等方面获得顯著成效，紮實做降血脂藥,好試點示範事情開展的基礎軟環境，在關鍵領域率先冲破；以包含中汽數據（天津）有限公司“基於5G的伶俐網聯群體伶俐伶俐交通試點”在內的試點項目為冲破和引領，適應技術發展趨勢，對標世界一流水準，匯聚技術、智力、産業、人材等資源，摸索“新交通”模式，通過3—5年的試點，构成新常態下可複製推廣的天津方案和天津經驗。

天津市交通運輸委黨委委員、副主任劉道剛暗示，天津各種交通運輸方法齊全，起步早、發展快、定位高、潛力大，都会地舆區位優勢與國家戰略優勢疊加，是獨特的綜合交通運輸事業發展試驗泥土。歷經70年多代交通人尽力，天津已开端建玉成方位、立體化的綜合交通運輸體系，為都会及區域社會經濟做出有力支撐。天津市交通運輸委將對照京津冀協同發展、“一帶一起”建頸椎病,設和都会産業結構轉型發展對交通運輸業提出的更高请求，深刻結合本身特點和優勢，在基礎設施、技術裝備、綜合服務、創新治理等領域廣泛組織開展交通強國試點事情，全力為交通強國建設貢獻天津伶俐。

[責任編輯：李奕均]

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