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本報北京7月23日電 (记者王政)“不是國度明令取缔限定了吗,為甚麼外埠二手車仍是不容许迁入湖南?”間隔取缔二手車“限迁”(限定二手車迁入)的最后刻日已颠末去了50多天,湖南长沙的柳師长教師仍是没有等来“限迁令”取缔。
除去伊犁、兰州、大连、抚顺、葫芦島5个都會,和贵州、四川、安徽、广西、陕西、内蒙古、广东、新疆等8个省分外,17个省區市、100多个都會的二手車消费者,生怕还得像柳師长教師同样继续绝望一阵子了。
本年3月尾,國務院辦公厅公布《關于促成二手車便當买卖的若干定見》(如下简称定見),明白請求各地當局不得制订二手車限迁政策,國度鼓動勉励镌汰和請求镌汰的相干車辆及國度明白的大气污染防治重点區域有特别請求的除外。對付已施行二手車限迁政策的处所,定見請求在本年5月尾以前取缔。
依照定見所框定的大气污染防治重点區域,京津冀、长三角(沪苏浙)、珠三角(广州、深圳、珠海等9个都會)仍将施行二手車限迁;除此以外,近200多个施行限迁的都會5月尾前要消除限迁令。
但是,截至6月1日,天下唯一伊犁、兰州、大连、抚顺、葫芦島五市在刻日内取缔了限迁政策。中國汽車畅通协會副秘书长罗磊奉告记者,该動静經媒體表露后,激發各界存眷。國辦继5月给相干省分發文督辦取缔限迁事宜后,6月再次發文,处所當局终究举措起来。截至6月尾,贵州、四川、安徽、广西、陕西、内蒙古、广东、新疆等8个省區取缔限迁。但尔后,截至7月20日,各地又没了消息。
“在17个至今没有取缔限迁的省支票借款,分中,有的内部文件已暗示赞成铺開,但落实上却谁也不挑头;有的以环保压力為由,拒不落实定見請求。”中國汽車畅通协會行業成长部副主任田甜流露,另有的省分反馈,取缔限迁的文件正在走具名流程。
“即使8个發文取缔限迁的省區,也有3个搞起了文字游戏。”田甜说,固然發文取缔了限迁,但以履行环保部《2014年黄标車及老旧車镌汰事情施行方案的通知》為由,将未到达國四尺度的老旧車解除在外。另有的省發文明令铺開,到处所落及時却走了样,要末并未真正落实,要末增长了附加条目,對當地和外埠二手車采纳两重尺度,進一步保持減肥茶,限迁。
数据显示,2015年,我國二手車买卖总量為941万辆,不足2459.76万辆新車销量的四成,而發财國度二手車买卖量约為新車销量的两倍。“二手車市場,不但知足了中低收入住民的用車需求,还成為拉動新車市場的首要气力。”罗磊暗示,取缔以“限迁”為代表的地域封闭,加快形玉成國同一有序的降血壓保健茶,二手車大市場势在必行。
(记者王政)
《 人民日報 》( 2016年07月24日 02 版) |
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