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車主怀着對三菱的信念,去香港寻觅EVO 6(CP9A),但由于代價問题没有買。回到大陆後,他一向很担忧!為了完成本身多年的“EVO 6梦”,他起頭在網上二手車市場寻觅白元帅,并移植了CP9A的4G63發念頭和四驱体系。最後花了2万元過戶,把車開回家。買車那天,我去了東南三菱4S店,把車開了。
由于那時拆解移植用的CP9A無缺無损,零件挺新的,改裝方案也很明白,以是改裝很顺遂,車主也没有走弯路。
在诸位大神的帮忙下,後平台可以上半身,喷了一层底漆,避免生锈。至于CP9A四驱体系的移植,仍是比力顺遂的,由于是原裝的,以是没有難度身分。
刹車方面,原裝凌帅卡钳要“扛”住4G63的暴力输降三高保健品,出,以是車主把C治療頸椎病,P9A上前四後两的原裝Brembo卡钳拆下来,車主本身翻新。至于呆板,發念頭舱必要修补和喷漆才能安裝發念頭。
為了讓外觀更“EVO味”,轮毂是專門從EVO原厂拆下来的面膜品牌推薦,,但不是CP9A上的那套轮毂,而是EVO 9(CT9A)上恩凯造的那套轮毂。 CP9A的外觀、發念頭、四驱体系都是這麼费尽心血移植的,不是為了玩大倾角,以是避震器選用了日本Tein扭齒轮来晋升操控感.
颠末两個多月的尽力,移植工程终究完成為了,但仍是處于“裸奔”的状况,為了在刷漆前的路上跑,防止一些小問题。小编不能不說,凌帅和CP9A的組合才是真實的“中日合股”!油漆方面,店東選擇了PPG入口珍珠白!
發念頭和四驱体系移植完成後,剩下的事情就是從新编程步伐和點焊加固車架。凌帅自己就是EVO的民用版,昔時的做工仍是至關不错的。再加之凌帅在2003年入口的零件较多,以是車主在2003年選擇了與凌帅一块兒移植。
最後用了三個月的時候终究到达了定稿的状况,修悔改程中的各種不舒畅也垂垂云消雾散。移植完成後,車主常常去野外跑一跑,体验四驱過弯時的安稳操控。每當主人開着它去外埠時,他人城市投来恋慕的眼光。
“這台車最使我得意的是它還原了EVO 6的85%!浮夸了,跑山路的表示讓我感觉人生没有白過。”在平常利用中,最大的問题就是来自家里的压力。孩子长大了,也必要一輛保母車。由于前提愈来愈不克不及接管,如今的主人已忍痛抛却了本身心爱的工具。信赖有車主碰到這类环境的車友绝對不在少数!為了家人,你會讓步賣車嗎?仍是為了空想對峙改裝?
编纂列表
EVO 6 RECARO 主副驾驶座椅内饰
EVO 6 陌陌标的目的盘
EVO 6 主动折叠後视镜開關及線束
CD 播放器、先後6" 扬声器
外觀EVO 6原裝铝制引擎盖、翼子板、宽体套件。
尾翼、先後保險杠、EVO 9轮毂、EVO主动折叠後视镜。
横滨雪地轮胎和Tein 减震器
高年级前和高年级後的Brembo 原裝EVO 6 制动器。
4G63最新娛樂城,T發念頭总成、變速器、後桥、後平台和電腦線热點浏览菱帅怎样样?值得買嗎?菱帅在廣州近来有優惠嗎?
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