|
|
M.Benz SLS AMG固然已停产多年，但凭仗着其独具特点的形状、上掀式鸥翼尾门、充分的动力输出与机动的操控特征，在全世界各地仍然具有极高人气，售价更是节节爬升，同样成为海内超跑玩家保藏的车款之一，也由于具有怪异外型，只要外型上略加改装，就可以显现出极具张力的视觉结果，就像这部Misha Designs SLS AMG同样。汽车改装，看达人是若何把车辆改为霸气欧翼开门方法的。
SLS AMG所搭载的 6.2升V8缸天然进气引擎，与一般 AMG 6.2 起用擎分歧的是，扭转120个零件或设计，使其最大马力调涨至571hp，最大扭力则晋升到66.3kgm，0-100km/h的pk10,加快仅需3.8 秒，极速高达317千米。
传承曩昔经典汗青，集AMG大成而出生
履历跨越 50 年的漫长期待，经典鸥翼跑车300SL的正宗传人-M.Benz SLS AMG，终究在2009年9月的德国IAA法兰克福车展中现身，乐成与那时的Ferrari 458 Italia、Lamborghini Gallardo LP570-4配合跻身同级超跑之列，这部车也是M.Benz与McLaren竣事SLR McLaren的配合研发规划后，改由自家改装部分-AMG所配合研发的代表性超跑，加之McLaren随后也颁布发表MP4-12C的开辟规划，使得M.Benz有着「争口吻」的压力，透过此车的乐成推出，确切再次证实M.Benz除具有睥睨高档乘用车市场的工艺，亦具备打造超等跑车的研发气力。
机油润滑方法也改为干式油底壳设计，有助于低落引擎重心外，剧烈操驾时也不消担忧引擎会吸不到机油。
动力部门所搭载的这具强力心脏，恰是曩昔遍及搭载在M.Benz AMG旗下车款的 6.2升V8缸天然进气引擎，排宇量6208c.c.、紧缩比 11.3：1，不外与一般 AMG 6.2 起用擎分歧的是，搭载在SLS AMG上的这具V8引擎，共扭转120个零件或设计，包含采纳了全新的镁合金进气歧管，以加大引擎的进气效力，且在进/排气门机构及凸轮轴设计上做了优化调解，排气管管路则是从新设计，以换来更优秀的高转速排气效能。别的，为了减轻自体重量并提高零件强度，引擎内还更换轻量化铸造活塞，一共减轻了0.5千克的重量，引擎重量则是低落至只有205千克。是以这具引擎的代号已由一般AMG房车的M156变动为M159，马力输出也调涨至571hp，最大扭力则晋升到66.3kgm，0-100km/h的加快仅需3.8 秒，极速高达317千米，即便面临牛马蛙与飞镖之流，也不必惧色。
悬吊布局则采纳先后双A臂设计，可具有较机动的操控表示，且在过弯时让车轮以更靠近垂直的角度接触地面，让轮胎随时都能连结杰出的抓地机能，并供给更多样的束角、倾角等之设定，也可知足分歧园地的需求。
SLS AMG的车体布局采纳高刚性铝合金材质所打造，全车空车重亦仅1620千克，车体强度却已可媲美其它品牌的超等跑车。
悬吊布局则采纳先后双A臂设计，可具有较机动的操控表示。
原厂决心将AMG Speedshift DCT 7速双聚散器自手排变速箱安排于后轴之上，使得SLS AMG具有47：53的前/后车身配重表示，对付剧烈操驾时的操控均衡性有绝佳助益。
美国Misha空力套件，外放线条更添跑格
而信赖SLS AMG之以是能让这么多车迷们爱好，除刁悍动力、刁钻底盘与传承职位地方外，最大缘由仍是在怪异外型上，总体造型持续300SL Gullwing鸥翼跑车的经典设计，采纳长车头短车尾的线条，蛋型的驾驶座舱就正好位于车身中心位置，更不消说当车门向上翻开时，对视觉上所酿成的极大打击性，如许的设定信赖即便不懂车的路人，也懂得此车非凡的定位，更不消说爱好跑车的车迷们，对此景应当会加倍记忆犹新，就像这部车的车主同样。
刁悍动力、刁钻底盘、传承职位地方与怪异外型下，使得SLS AMG必将成为车坛的另外一个经典车款。
据车主暗示他在保藏SLS AMG以前，也曾具有过Lamborghini等超跑，尔后来之以是会选择SLS AMG，就是看中其特别的鸥翼车门设计，与机动好上手的操控特征，固然M.Benz不乱的造车质量与杰出的后勤维修，更是其赏识的上风，是以这部车是在他手上逗留最久的一部超跑。
既然爱好它就好好的打扮它，是以车主出格为这部SLS AMG改装上来自美国的Misha Designs空力套件，这间来自美国洛杉矶、建立于2004年的Misha Designs改装厂，曩昔所推出的改装空力套件历来以浮夸的肌肉线条为特色，代表作品大都都以超跑为主，而SLS AMG即是其代表作品之一。
Misha Designs前下扰流，具有较原厂更大的摆布与中心下方进气口，除可强化车头霸气外，更有助于高速行驶的撞风冷却效应。
咱们先从车头来看，从外型设计来看，可以较着发明这组空力套件是Misha Designs从Black Series获得的开导，车头前下扰流总成已改换成Misha Designs推出的特成品，摆布与中心下方具有较原厂更大的进气口，近視雷射,除可强化车头霸气外，更有助于高速行驶的撞风冷却效应。而车主还出格在前保杆双侧，别离加装两片小翼板，除到达一语道破的改装结果外，对付车头下压力的晋升也不无小补，同时也有助于前保杆内散却器的热气排挤。
引擎盖与前叶子板部门，固然车主并无选择Misha Designs推出具有更大面积散热孔的改装部品，不外仍是适度将上方双侧的散热孔烤成玄色，使其与白色引擎盖有着更强烈的视觉冲突感。
摆布车门下方的侧裙，也改换为Misha Designs推出的强化部品，具有面积更大与碳纤维材质的特点，对付晋升车侧的视觉张力有绝佳帮忙。
SLS AMG的内装采复旧空气，厚实的两张跑车座椅具备超卓的支持性与包覆性，平整的中控台可选择以铝合金、碳纤维或木纹饰板，来搭配触感细腻的双色真皮包覆，而质感优秀的按键则摆设于排档座上。
大型分散器超吸睛，Carbon尾翼更霸气
车侧部门，摆布车门下方的侧裙，已改换为Misha Designs推出的面积更大，且采纳碳纤维材质制成的强化部品，对付晋升车侧的活动气味有绝佳帮忙。车尾部门，最轻易让人注重到的莫过于车尾底下的大型气流分散器，固然M.Benz原厂也为SLS AMG装上后下气流分散器，但M.Benz考量到此车是街道用处，是以造型与线条比力守旧，不外换上Misha Designs设计强化品后，整部车尾变得更有精力。
在Misha Designs空力套件的加持下，使得这部SLS AMG具有线条加倍分明的视觉结果，更桀也更具侵犯性。
加之行李厢上本来可动的原厂尾翼，一样改装上Misha Designs推出的大型碳纤维尾翼后，使得这部SLS AMG的先后造型有了更趋厂车化的结果，也更能先后呼应，营建出更完备的改装气概。
值得一提，车主为使排气尾管的出口能有更具机能气味，出格操纵巧思于长梯型的出口中心烧焊一片隔板上去，使排气口从本来的双边双出，变化为双边四出的造型，来合适车主对爱车革新气概的设定。
车尾部门最轻易让人注重到的莫过于底下的大型气流分散器，使得全部车尾变得更有精力。
结语
M.Benz SLS AMG笔者曩昔也曾短暂试驾过几回，对付不牵丝攀藤且机动的转向反响感触印象深入，与长车头的外型有着截然分歧的感觉，对AMG的调校与造车技能有了全新的熟悉，也倾覆过往认为M.Benz操控偏软的印象，固然SLS AMG究竟结果是M.Benz投入大量资本所打造出来的超跑，气力绝对毋庸置疑。固然已停产自體脂肪隆乳,，但也也许由于停产的原因，使得此车的二手行情不跌反升，今朝入手价已迫近新车价，而能接触到这部改装完备度极高的SLS AMG，也让笔者感触非常愉快。
行李厢上本来可动的原厂尾翼，也已装上Misha Designs推出的大型碳纤维尾翼后。
笔者认为车门开启或封闭的SLS AMG，显现的是两种分歧个性的表面，温文儒雅与活动悍将。
本车动力体系只换上BMC高流量氛围滤芯、便宜排气中尾段与ECU步伐优化，今朝预估最大马力应有630hp的程度，100-200km/h实测成就为6.52秒，加快气力至关刁悍。
改装明细表
BMC高流量氛围滤芯/便宜排气中尾段/ECU步伐优化/Misha Designs碳纤维前下扰流/Misha Designs碳纤维摆布侧裙/Misha Designs碳纤维后下分散器/Misha Designs碳纤维大型尾翼 |
|
發表於 2019-7-18 22:44:44
收藏