二手車萬億市場 存亡關鍵在金融

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二手車买卖市場正在迎來爆發式增長。7月6日，在武漢舉辦的2017CUCA中國二手車大會上，美利車金融CEO黃大成暗示，二手車市場以18%的復合增長率穩定增長，預計在2023年买卖量達到3200萬輛，买卖規模將超過2.6萬億元。

中國汽車工業協會預測，2020年中國汽車金融市場的滲透率，將有望達到50%。在买卖量及金融滲透率的雙重驅動下，我國二手車金融市場在未來6-8年將達到萬億規模。金融業務，已成為二手車平台決勝的主戰場。

二手車金融，增速遠超买卖業務

2017CUCA中國二手車大會上流露的數據，對比全世界二手車發達市場，我國二手車买卖量存在4-6倍的增長空間。從2016年美國和中國的二手車/新車比例，就可以明顯的看到這一趨勢，2016年美國二手車/新車比率是2.4，而同期，國內市場這一數值隻有0.4。

中國汽車畅通協會會長沈進軍認為，隨著二手車保有量冲破2億台、政策環境改良、行業誠信不斷晋升，二手車市場將進入發展的快車道，風口已經到來。

“從滲透率來看，中國的二手車金融滲透率每提高一個點，再伴隨著整個市場4到6倍增長，就有4到6倍數杠杆的擴展空間，這就象征著中國當前700億到900億的二手車金融規模，可能會在未來的六到八年間增長到一個萬億市場。”黃大成暗示。

一方面得益於买卖市場總量的增長，另外一方面，得益於金融滲透率的不斷晋升，這使得二手車金融業務的增速，遠非买卖市場所能比。金融業務領先的公司，顯然已拿到平台晉級“速通卡”。

看准金融業務的趨勢、敏捷切入，以優信二手車為代表的二手車電商平台、以美利車金融為代表的二手車金融买卖平台，成長為這一領域的佼佼者。

優信二手車先是结构买卖領域，尔后業務擴展至金融領域。今朝，優信二手車金融業務覆蓋C端和B端，C端幫助消費者分期購車，B端為經銷商供给庫存融資服務。供给創新的金融產品，佔據市場份額，這是優信金融業務的優勢，但其局限性也很明顯，風控能力、線下服務質量都有待進一步晋升。

美利車金融則是選擇直接從金融業務切入，略過买卖平台的搭建，奪得金融業務領先职位地方。資料顯示，美利車金融從2014年9月開始周全结构二手車金融，是國內最先的二手車金融平台，通過SP渠道、直銷和車聯盟三種方法與更大范圍內經銷商展開互助，截至今朝，美利車金融業務范圍已經覆蓋全國30個省分、270個都会，累計放款額超過100億元。據黃大成流露，本年美利車金融貸款規模將超過200億元。美利車金融是業內首批接入央行征信的二手車金融买卖平台，今朝車金融業務壞賬率為0.9%，遠低於本年銀行業金融機構不良率1.99%，在實現風險電感器,把控的同時，極大晋升平台發展效力。在2017CUCA中國二手車大會上，美利車金融是以獲得2016-2017中國二手車畅通行業金融創新獎、模式創新獎兩個獎項。

搶佔金融制高點，線下是關鍵

二手車金融業務的擴大發展，必要與买卖場景深刻契合，線下場景在二手車买卖中佔據絕對份額。

“4S店二手車畅通性不足，大部门置換二手車會通過B2B拍賣及銷售員飛單流到黃牛渠道，以是今朝在車主買車環節，4S店的二手車業務隻佔市場的20%，線下黃牛、經銷商，佔據了整體份額的75%以上，是二手車买卖市場的絕對主流。”黃大成暗示。

從全國范圍內來看，市場会聚效應使得95%摆布的中小黃牛、經銷商都依靠散布在全國各地的1100多個二手車买卖市場展業，對於二手車市場的滲透，是開展二手車金融業務的最重要渠道。

搶佔二手車金融市場制高點，與線下經銷商的深度交融，是必經之路。To C，佔據最大的买卖渠道、晋升金融業務轉化率和規模，To B,供给經銷商庫存融資服務，並進一步推動與C端金融業務的捆綁。

在線下结构中，表現尤為凸起的仍然是優信和美利車金融。優信今朝業務覆蓋全國200多個都会，並啟動自建物流網絡。美利車金融業務覆蓋都会數已超過270個，並廣泛结构線下銷售人員，今朝線下銷售人員已超過2000人，同時，通過車聯盟模式，以品牌和服務輸出方法，招攬中小經銷商加盟，構建美利車金融的金融、买卖護城河。

“佔領線下互助場景，從B端和C端獲取买割雙眼皮,卖數據、風控數據，對去痣藥膏,二手車买卖流程供给全方位的完备服務，從而實現行業的深度交融，和金融、买卖平台的超过式發展。”黃大成說。

二手車平台競爭已到“格斗戰”階段。金融服務與二手車經營深度交融、搶佔線下渠道，成為下一階段平台化致勝的關鍵節點。