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幾天前，他經過港澳碼頭，特地舉著手機在大廳裏環拍一圈，併為這段視頻配上文字：“港澳碼頭都被攪到沒了客人。”
坐上周展圖貼有五星紅旗的出租車，搭客很難不注重到他調度臺般的駕駛臺：並排架著的7部手機中，除一部是他的“日经常使用機”，其他4部门別運行分歧的叫車軟體，用來接網上叫車的訂單，還有兩部打開分歧社交軟體的群組，用來與其他司機交换分歧地區的用車需乞降路況信息。
近来一段時間，他地点的群組裏除用車需求信息，更多了很多“直播”香港現況的信息。從這些信息中，可以窺見持續兩個多月的暴力亂局對香港各行各業的影響。
遊客大幅減少，出租車司機收入減四成
周展圖告訴記者，就他所見，兩個多月來的亂局對香港各行各業都有影響，“遊客都不來了，有旅店入住率只有五成，有酒樓已經歇業，有人已經沒事情了”。
遊客大幅減少，出租車業首當其衝。周展圖説，他與很多出租車司機近来天天“均匀少賺幾百元”，收入減少四成摆布。
出租車司機是典范“手停口停”的職業。即即是像周展圖這樣本身自己是車主、不消擔心車份錢的司機，常日裏也要天天出車十四五個小時，“從早到晚，夠時才收工”。
但近来，周展圖發現一些同业已經決定暫時不出工，特別是趕上有遊行请愿時，“能避就避，避不開乾脆不開工”。
這一方面是因為请愿時常導致堵路，出租車空等在路上，有時連車份錢都賺不夠；另外一方面則是擔心碰着暴力请愿者“搞事”，萬一車輛被砸，加倍得不償失。
“近来的歐博百家樂,確有車輛在街頭被打爛，我所見的就最少有兩三起。”説話間，車子駛過港島一個出租車候客點，周展圖指著長長的空車隊説，持續的暴力破壞活動導致市道市情冷静，“現在週末都少有人上街”。
穿黑衣、戴頭盔，是近期暴力请愿者的典范裝束。周展圖説，他在路上看到這樣裝束的人攔車，凡是選擇不載客。偶爾搭載请愿者，他開車時“不敢出聲”，恐怕一言分歧起衝突。
對被惡意“起底”的差人感同身受
周展圖如斯谨慎翼翼不是無緣無故。他曾目击2014年不法“佔中”持續79天的亂局對香港經濟民生的破壞，本人同样成為直接管害者。
“不法‘佔中’那時候簡直是搞到民不聊生。因為總是堵路，不少人都不坐出租車了。”他説，讓他至今印象深入的一次是，他開車從旷古城到港澳碼頭，不到10千米的距離，因為堵路走了一個多小時。
忍無可忍之下，2014年10月，周展圖與其他一些司機在法院向“佔領者”頒布禁制令後，集體到旺角清算请愿者設置的路障。他的手機中至今還保留著當時身穿“我愛香港”T恤、扛著長柄大鉗子參與清障行動的照片。
參與清障行動後，周展圖被別有居心者“起底”，本人及家人的個人信息被惡意洩露，乃至屡次在三更接到騷擾電話，要他“谨慎妻子孩子的平安”。
现在回忆起那段經歷，周展圖仍不由得嘆氣：“我不怕，但家裏人怕。那段時間，家裏人的社交媒體賬號都刪了我……近来有人起底差人，洩露差人家屬的個人信息，攻擊騷擾差人宿舍。我對此真是感同身受。”
但愿抑止暴力，居心修補裂缝
運彩球版,周展圖等待儘快把“搞事”者繩之以法，抑止暴力破壞行為，更但愿持分歧意見的人能“坐下來渐渐談”，居心修補裂缝。但妞妞,是，正如他不知若何與坐他車的请愿者交换，他對眼下分歧立場者難以溝通的场合排场，也感触無奈。
“之前香港人有獅子山精力，相互幫助，和谐相處，但現在大师相互之間很難溝通。”他説，這種“不正常”頸椎病貼膏,的狀態讓他不解。其實香港平凡市民更關心的是“有工做，有飯開”。这次修訂《逃犯條例》本来也與平凡市民無關，“遵法市民誰會犯可判監7年以上的刑事重罪？”
周展圖猜测，一些被煽動起來请愿的年輕人，其實未必晓得本身在做什麼。“他們説是為香港將來好，可是香港現在已經欠好了。難道必定要把香港拖入谷底嗎？”
“我但愿年輕人回頭，讓香港恢復平靜，讓我們平凡人可以開工，上班的上班，上學的上學。再搞下去，香港就不可了。”
作為3個孩子的父親，周展圖也曾為孩子擔心。不法“佔中”時，兩個正上中學的孩子受同學邀請，也想去參加请愿。
“我讓他們先坐下來看視頻。視頻中差人站著，被请愿者用雨傘襲擊。他們看完本身判斷长短，沒有參加请愿。”他説，“家長要幫孩子樹立正確觀念，學會公道表達訴求。”
現年50歲的周展圖做過各種事情，在電影中跑過龍套，還做過送貨員、小巴司機、酒樓服務員等。總結起來，他説：“各行各業，只要肯做均可以養家生活。現在怨這怨那，不如想一想將來。每個人都應該有本身的目標，尽力糊口。有了目標就不會想參與那些不正當的活動。糊口總要多點正能量。” |
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發表於 2020-8-4 13:33:48
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