|
提及纳智捷这个品牌,很多多少人城市起首想到,“两桶油计谋互助火伴”、“百千米一个加油站”、“二手車商賣車送一满箱油”等搞笑段子。
究竟上,由于網上传播的一些段子,几多也對纳智捷的销量造成為了必定的负面影响。现在,在中國大陆市场屡屡受挫的纳智捷,也斟酌要调解市场成长标的目的了。
日前,有媒体报导称,台灣裕隆团体与春风汽車已开端告竣共鸣,裕隆团体旗下纳智捷品牌将正式退出中國大陆市场,今朝双朴直在就春风裕隆汽車有限公司退市细节举行會商和评估。
本日,春风汽車消息讲话人秦捷在接管媒体采访时百家樂,暗示,股东双朴直在探究春风裕隆的成长,今朝没有解决方案。
言语中流露出很多无奈之感,这也反响了纳智捷品牌当前的為难近况。車辆在品牌和產物力方面,都缺乏光鲜的竞争长处。
但在舆论知名度方面,则凭仗着收集段子爆火。只是,这类讥讽油耗高的段子,其实不能给其转化成真正的销量手指腱鞘囊腫,定单,乃至还會吓走本来的意向客户。
据悉,由春风公司与裕隆汽車于2010年合股组建,出產裕隆自有品牌“纳智捷”的產物。在2015年,销量到达了汗青最高6万辆以后,后续销量就起头持续下滑。
2019年,春风裕隆销量跌至不足两千辆。而本年前五个月份,累计销量仅為43辆。
究竟上,纳智捷的销量受挫,重要缘由不是收集段子的负面影响,而是团体内部的不同过大。由于股东两边的不同,早在2017年,春风汽車就已周全撤出春风裕隆的谋划办理。同时,客岁,春风裕隆杭州出產基地,就已处于停產状况。
因為没有產能,多家春风裕隆办事網点反响售后没有备件,致使車主没法维修車辆。同时,另有車主暗示,因為缺乏备件,无法修車,乃至賣車,连二手車商都不收纳智捷的車辆。
- THE END - |
|