以認证為使命,台灣大咖助力車猫二手車布局

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解决資讯不對称，為消费者把關，這是車猫認证的核心价值，也是他们的使命。
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文 ▍王黑喵

在经历了汽車快速增长的阶段，80、90後成為消费主力，私家車已從奢侈的固定資產“飞入泛泛百姓家”，成為大众的普通代步工具。與此同时，汽車消费文化也在渐擀筋棒,渐發生转换，接收和主動選择二手車的群體正在被激發。

面對這個充满潜力的千亿级存量市场，二手車商们纷纷寻找自己的姿势想要分食一块蛋糕。車猫作為作為其中一@份%423妹妹%子@，在成本寒冬的2015年拿到了高达12亿人民币的融資後，今年8月份更向宝島“伸手”要人才，邀请了来自台灣SAVE認证联盟的创始人余建和師长西席加盟車猫認证，一起敦促大陆二手車市场前进的脚步。

與台灣大消臭晶球,不同，車猫深耕二手車规范

作為一名在台灣從事汽車行業超過30年的内行老手，余建和在采访中表示，從與車猫開始接触到正式入职挂帅，仅用了两個月的时辰。

這样麻利的决定，首先是對大陆二手車市场庞大存量的信心。

大陆的汽車市场從2009年開始快速發展，至2014年底，私家車的保有量已超過1.03亿辆。余建和介绍，一般車辆的换車年限凡是是5-7年。掐指一算，今、明两年的二手車市场将會达到1000万辆以上的容量。

在美國，二手車與新車的比例是3：1，在日台地區這個比例达到了2：1，而在中國大陆，余建和说，900多万台二手車中，扣掉二手車商频频過户的数量，真正通顺的二手車约為600万台左右，相對于治療痔瘡產品推薦,付大陆的新車售賣比例是1：4。

市场的空間带来的就是商機。而選择車猫，则是看好車猫的運营機酒醉如何解酒，制。

在台灣SAVE認证中，首要會除蟎貼片,保证車架号不乱，没有大事變，非泡水車三個必要监测即可；但是在車猫的認证體系中，在國内首度出台了重大事變車定义、泡水車、火烧車界定标准、十大不通過项等二手車認证系列标准，并研發了1058项二手車認证检测體系。

在标准最大程度细化的底子上，車猫還從渠道方面做创新。以前在台灣，二手車更多的是品牌经营，二手車相關物料的设置设备安排设计，剩下的仍然交由商家操作；但車猫则实行合資人制，在全國各地與优秀傳统車商——車猫称之為“合資人”共同開设認证二手車體验中心。

由車猫输出品牌、检测認证體系、O2O運营體系、打點系统和增值收入產品。合資人供应线下網點、设备、人員等本钱，经過車猫组织的專業培训後，門店技師可以更加系统、标准化的開展检测，供应规范化的二手車交易與後市场处事。

解决資讯不對称，架构認证核心价值

當然大陆二手車市场有巨大潜力，但由于起步较晚，仍然鱼龙混杂，没有相對付通识的行業准则。

余建和介绍，二手車有以下几個特性：首先是不可生產制造决定了其買賣的高竞价属性；其次，一車一况，這说明了检测的重要性；第三，一車一价，使价格无法“一刀切”。同时二手車售賣的區域、車况等都會带来价格的不同。

而對于不會看車不懂行情的消费者而言，購車诉求就只有二样：1.車况好；2.价格便宜。

但恰恰就是這两點，隐藏了太多猫腻。比如隐瞒重大事變，比如埋没泡水痕迹等，這都给二手車交易带来“相信危機”。

所以，車猫在售賣二手車的底子上，推出車猫認证體系，就是希望经過进程一系列的检测，讓二手車車况更透明的呈现给消费者。

其認证的核心价值，余建和说，就是“解决買賣双方資讯不對称的问题，帮消费者把關，買到良好的二手車。”

為了达到這一點，車猫制定了多达1058项检测内容的线下验車流程，目前的检测经過进程率是75%。

同时，車猫放弃了從B端貨源供应方来收取检测费用的模式，而是向用户收取後续延保费用，用户只要購買1280元的延保套餐，便可以享受1年不限里程数的延保处事。

“我们就是希望能将車况清楚的呈现给消费者，给消费者创造放心相信的購車過程。”余建和表示。

规范审检模式，用力量建立相信度

在良莠不齐的市场重新建立口碑其实不是易事。車猫哪里来的力量與信心？

首先，他認為，创始人的信念和意志力非常重要。認证是一件投入產出完全不成比例的古迹，若非能放下眼前姑且的利益，真心作為使命来实行，是无法将認证體系鞭策下去的；

其次，团队的古迹使命感，则是促成大家共同完成這件事的保证。一個能放下眼前利益，有使命感的创始人和一群為品牌二手車奋斗的优秀团队，如果能彻底有效解决消费者買車的风险與困扰，“這對于車猫和行業来讲，将是一件非常非常牛X的事儿。”余建和一定的语气中略带感動。

目前，車猫总部的经营团队希有百人，线下合資人有一百多家和两百多位認证師，對于合資人認证師的資質哀求不单严格，在系统培训方面更是哀求实做財神娛樂,检测；對于上傳認证車，总消臭晶球,部後台還有一系列的品控事變，也會不定期到线下举辦复查。余建和介绍 “認证師的培養周期很长，認证事變也很繁琐，但我们一定要确保認证风致。”余建和说得非常刚烈。

二手車市场财富链冗长复杂，难现一家独大，對比其他范围的“厮杀”，二手車電商范围更有可能是互惠互利、错位竞争的格局。而車猫现在對認证體系的促成，则将是共同鞭策大陆二手車市场良性發展的關键步伐之一。

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