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2017年新《汽車贩卖辦理法子》实施，从底子上冲破了汽車贩卖品牌授权单一體系體例，使消费者可以以更优惠的代价买到正规入口車。咱们编纂近期也專門前去一趟汽車城，实拍感觉了埃尔法中东版設置装备摆設機能。
2020款丰田埃尔法的长宽高别离為4915/1850/1950妹妹，車身高度跨越1.9米，轴距到達3000妹妹，在這一级别車型中创始了新的记载，它經由過程丰满有力，恢弘大气的車身設计和低重心宽車體的结构来实现“恢弘大气，尊贵而不失動感”的設计方针，2020款丰田埃尔法从阁下面看更加光滑油滑，也将流線外型表達的淋漓精巧。
外观方面，埃尔法双擎并无做任何改動，對付如斯抢手的車型，丰田大白彻底没有需要再费功夫再作扭转，若是只看外观的，可以必定的是第一眼没法分清晰到底是3.5L汽油版仍是2.5L混動版，埃尔法孪生兄弟威尔法也推出了威尔法双擎，小我感受威尔法的外观更時尚霸气有設计感，也更有改装潜力，
埃尔法双擎車身轴距3米，車长靠近5米，如许的巨型尺寸根本上，車身不必要有甚麼繁杂線条便可以营建出自然的质感，埃尔法和埃尔法双擎車身不同在于双侧前翼子板的夹杂動力标识，埃尔法双擎前面配有没有钥匙進入功效，而侧門是電動門，經由過程钥匙或車内按键、門把手均可以节制打開 现車贩卖，手续齐备，當天開票，天下可做分期
埃尔法双擎至多槽点就是這张脸，巨型的镀铬盾牌型中網盘踞了整张前脸的50%视觉重心，双擎版比拟燃油版前脸独一的变革在于中網的logo酿成了带有蓝色底的样式，中網双侧有镀铬饰条，从大灯一向延长至护杠底部，設计的霸气质感实足，双侧的雾灯采纳LED光源，而且設计也是极為简略，
明顯并不是繁杂的設计才能表现出质感，埃尔法双擎配有360°全景影象，對付這麼大型的MPV而言，如许的設置装备摆設也是有必定需要性的，大灯采纳全LED光源，下方有LED生髪推薦,日行灯，大灯样式一样至關简约，但连系中網出来的气质就是霸气。
轮胎采纳了镀铬多辐射式設计，燃油版埃尔法双擎轮胎尺寸為235/50 R18，而埃尔法双擎轮胎尺寸為225/60 R17，胎面宽度和轮毂直径都变小了，轮胎也从燃油版的东瀛轮胎变成普利司通的動力侠H/P，動力侠是主打SUV的系列轮胎，用在埃尔法双擎上是由于增长混動體系后車身重量晋升，而SUV轮胎胎侧的支持性要比轿車轮胎好，以是转而利用该系列轮胎。
尾部埃尔法双擎也是直接移植埃尔法，并无做涓滴設计上的调解，不外埃尔法這個尾部的設计也是粗鲁直接，底子不必要太多的線条，朴直的布局加個硕大尾灯足矣，尾灯具有大面积的LED导光带設计，遠处就可以看出這是埃尔法車系，后面丰田标识也更是换成夹杂動力專属的蓝色底标记。
购車请看文章底部！尾手下方有丰田夹杂動力标识和E-Four電動四驱的标识音波拉皮，，别看這标识很简略，暗地里是丰田最具代表的技能，E-Four電動四驱體系其实是后桥彻底由機電驱動的一项技能，后桥在必要時會启動機電输出動力，尾标带有Executive Lounge 暗示這是贵一些的尊贵版，廉价一些的是奢华版。
内饰：奢华是第一要义，内部双擎版和燃油版连结一致，内部采纳2+2+3的座椅结构方法，固然最首要的是第二排的老板座椅，具有多種電動可调角度，埃尔法双擎只有两個版本，别离是奢华版和尊贵版，奢华版座椅利用的是真皮+合成皮，而尊贵版座椅利用的是Nappa真皮+合成皮，而且只有尊贵版才有第二排Ottoman宽适旗舰座椅，其具有電動腰托、可调头枕、可倾倒功效，而且另有座椅透風加热、座椅影象功效，比奢华版贵了5万块，一部門本钱就花在這里。
埃尔法双擎動力體系采纳2.5L+機電作為動力源，变速器则是E-CVT電子变速器，埃尔法双擎利用的是2AR-FXE歧管喷射直列四缸2.5L自吸發念头，其利用了阿特金森轮回技能，紧缩比為12.5：1，最大功率為86kW，峰值扭矩為198N·m，而埃尔法双擎悬架照旧利用前麦弗逊后多连杆布局，而且在埃尔法車系減肥法推薦, 上，后悬架的多连杆布局設计颠末优化的E型多连杆，其占用車内空間较小。
對付2019款埃尔法来讲，亮点最大的实际上是它的乘坐空間，照旧采纳2+2+3的7座结构，特别是第二排的自力座椅的确就是精华。固然说第一排座椅是司機專属，不外材清除宿便,质和設置装备摆設一样不差，打孔座椅乘坐一样恬静，带影象功效電動调理、
座椅加热等功效。人體工學設计的奢华航空座椅，历經了匠心打磨，時代不竭融入高端人群的乘坐恬静性反馈加以细节重铸，恬静度不竭進级，更有知心設计的靠枕带電動起落，完善知足各类身型的乘坐者在車内舒服身姿。
20款丰田埃尔法的长宽高别离為4915/1850/1950妹妹,車身高度跨越1.9米,轴距到達3000妹妹,在這一级别車型中创始了新的记载。它經由過程丰满有力,恢弘大气的車身設计和低重心宽車體的结构来实现“恢弘大气,尊贵而不失動感”的設计方针。20款丰田埃尔法从阁下面看更加光滑油滑，也将流線外型表達的淋漓精巧。
最恬静的二排位置，搭载4向電動调解Ottoman甲等舱座椅，具有三面向头枕、自力扶手、扶手置杯架、多功效折叠桌，和椅背最大78度仰角;先后共具有450妹妹滑移长度與高度脚踏垫設计。首排與二排自力體系的影音播放器，讓驾驶員與搭客都能具有專属的影音主控权，在前座驾驶利用卫星导航的同時，后座搭客仍可享受视听文娱。
車尾部門，变革也是两项：第一项是尾灯，老款尾灯衔接門镀铬板互不干與，面积比力大，而新款尾灯则被尾門镀铬条所侵入，跟头灯的設计相互呼应，車尾也得到了流水式LED转向灯。老款尾灯集成為了后雾灯，新款大灯没有集成，而中國律例请求最少得有一個后雾灯，以是，新款埃尔法在車尾侧面加了一個小雾灯。痠痛貼布,第二项扭转，则是新款得到了RCTA后方横向交通警报，能低落倒車時的变乱危害。
埃尔法双擎售价為80.5万-85.6万，固然终端售价還得加两位数的加价，但就車辆自己来讲，丰田已把商務MPV打造得至關极致，把东方美學和东方豪华融入在埃尔法車系内，此次双擎車型利用的是2.5L+機電混動體系，而且后桥另有電驱四驱技能加持，對付高端玩家来讲，這套體系的价值彻底不在于节油，而是平顺性和安谧性，比拟3.5L的燃油版本，双擎版車型會在平顺性上更有上風。
现車方面：咱们从經销商领會到，今朝埃尔法中东版现車齐备，色彩可選。
鸣谢車辆供给：天津博奥平行
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地点：天津市滨海新區保税區 |
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發表於 2022-2-21 15:00:46
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