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精品情怀車 這台丰田皇冠良心價!

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發表於 2022-10-13 15:32:19 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
“一日皇冠,毕生皇冠”,這八個字早已成為60、70後的心里独白……

不知你是不是和大家同样,對付經典車老是难以抗拒,正如本期主角——丰田皇冠。

大師都说“12代今後再无皇冠”,可大家其实不這麼認為,每代皇冠的出生都代表了阿谁期間的用車情况及特性,而跟着技能的迭代,皇冠也變得更有生命力,究竟结果這是“後人”入手皇冠的独一谜底!

那末,大家带来的這台13代中期改款皇冠(如下简称:13.5代),車况事实若何呢?或许“秒車雄師”正在匆 匆  赶   来!

面前的這台“云母红”皇冠,在气場上“秒杀群雄”,出格是在阳光的晖映下,顯得非分特别贵气。据車主先容,這是本身在創業之初采辦的第一台皇冠。對付家庭,它是保驾护航的好火伴;對付职場,它是從0到1的“助av線上看,推器”。依照車主的原话:“這是我难以割舍的情怀!”

放眼二手車市場,12代皇冠與13代皇冠同样,都是“保值利器”,即使有些車龄跨越了10年,也照旧享有极高的價值。固然咱們看到的這台皇冠,属于公司户,但車主并无避忌任何快眠枕,答复,而是向咱們交接了实况。该車一向由車主“掌舵”,而脱手的缘由是為了置换其他車型。

為了更好地展現和分解車况,大家决不部下留情。咱們将以二手車專業评估的角度,全方位論述這款“情怀王”,正所谓“一車一况一價”,大師做好筹备了嗎?

人們常说,透過外同可以或许大白車主的性情,是大大咧咧仍是不断改進。乍一看,外同還算得體,但仍是得颠末漆膜儀的校驗。以丰田皇冠的原厂車漆数值作為参考(110-130μm),左後門、右前翼子板、右前門有過喷漆处置。

拨開胶条便能看到左前翼子板固定螺丝存在拧動迹象,而且漆面厚度仅為63.7±10μm,證实左前翼子板曾有改换。可以揣度,此处應當產生過剐蹭,但察看左纵梁,并无發明紧张變形,算是松了一口吻!

此外,車身另有一些刮痕,右後門及轮眉刮痕较大,後保险杠也有几处擦痕,整體上无伤風雅,後期只需花几百到一千元便可修复。正所谓“人在江湖走,哪有不挨刀嘛!

進入車内一股稠密的奢華商務气味劈面而来,比起12代皇冠,顯得不太油腻。即即是今天,這套内饰设计也合适大都人的审美。历經五年車龄,其内饰保存着原本的姿态。但不克不及松弛,细節才是關頭。

轴距靠近3米,後排空間足够宽阔,柔嫩沙發+車頂空气灯+後排中心扶手按键等,這表現了對付後排高朋的尊重。關于通病,13和13.5代皇冠存在异味問题,不外5年今後,此車根基无味。

四個車門板成新率到達80-90%,對付想用来商務歡迎的朋侪,這一點不得马糊。

為了杜绝水泡車和重大變乱車,必需察看門邊框焊接點、門搭钮和座椅底部。拨開四門胶条(总體),看到均為原厂焊接點,无二次焊接迹象。

此外,門搭钮和座椅螺丝也没有拆卸或锈蚀陈迹,開端断定:車箱无泡水、无紧张碰撞。

因為千米数的瓜葛,真皮标的目的盘已呈現了磨损,這一點可以采纳DIY修复,好比到某寶采辦标的目的盘缝皮,經濟而又有趣。中控CD根基全新,固然這一设置装备摆设略顯過期,但對音質有寻求的朋侪,這但是福音呐!

掀開备胎槽盖板,全尺寸备胎清楚可見,并且轮胎成色不错,斑纹深度跨越5妹妹,還能再战数年。备胎槽内部也无二次打胶,不外很多说一句,這原厂胶打得也太……大師感觉呢?

5GR-FE發念頭想必不消過量先容了,V6動力高效踊跃,同時代的锐志和雷克萨斯IS250也有搭载。噢,對了!“大排量+多缸”發念頭恰是皇冠高保值率的身分之一,而現在,大排量自吸或成“過往”。

虽然2.5L車型只匹配了6AT變速箱,但開起来仿照照旧平顺,市區百千米综合油耗仅在9升摆布。

除察看發念頭、變速箱、标的目的機、半轴是不是漏油,還得偏重查抄各類螺丝,继续排查水泡車、紧张變乱車。整體上,機舱内部的状态杰出,无较着漏油、漏水和大修征象,而且機盖前缘也无修复陈迹,可以断定没有產生過正面碰撞變乱。

蓄電池電压事情正常、 制動液含水量<1%,以是還未知足改换前提。并且車主暗示,本身常常有開去调養,現实环境也與描寫符合。

對付13.5代皇冠,235/50 R17的線上拉霸機,轮胎其实不顯小,多辐条轮毂简便大气,总體還算雅同,不外左前轮毂有過喷漆迹象,在此可以明白的是,左火線曾有碰撞。

經儀器檢测,後面两条轮胎的斑纹深度已靠近2妹妹,并伴随微小裂纹,建議改换。而前面两条轮胎属于“准新胎”状况。

刹車盘有渺小划痕,對付行驶13.83万千米的車輛来讲,属于正常磨损。

為了尽量地排查發念頭和變速箱异样,經車主赞成,大家决議把它開起来,究竟结果“是骡子是马,關頭還得溜溜”,万一呈現“内外纷歧”的环境,這是對買家的不賣力。固然,在路试前還要举行OBD檢测,進一步削減隐性妨碍。

颠末路试,發念頭和變速箱表示優秀,没有產生异响和過剩發抖。關于皇冠的驾驶感觉(0-120km/h時速段),总结起来就是不乱、平顺和恬静。不外在迟钝過大坑的時辰,車身摆荡较大。此外,得益于大量隔音質料的應用,13.5代皇冠的隔音结果還算超卓,但比起12代略顯減色。

比拟12代皇冠,這代皇冠并没產生烧機油的环境。固然,大師在采辦13及13.5代皇冠時仍是得當真察看,究竟结果每款車的車况都分歧,不克不及“一律而論”,最少這台皇冠并没有問题。

最後我們再看看底盘,經由過程前、中、侧、後多個方位,初看并支票貼現,无發明渗油。不外鄙人任車主接辦前,大家會與大師一同前去补缀店,借助举升機線上遊戲,再進一步排查。

履历一系列的檢测,想必大師看得不亦乐乎吧?最後,再来总结一下:這台13.5代皇冠(15年上牌)左前处有碰撞、右前門有喷漆,但在視觉上无伤大要,也排除重大變乱的可能。

内饰清洁整齐,没有粉碎原貌、主驾座椅磨损正常,填充物没有较着塌陷、發念頭舱无渗油漏油,总體较為干爽、後轮已靠近磨损极限,必要实時改换。

動态测试杰出,發念頭保存了新車该有的状况,算是一台車况较為杰出的情怀車。

為了防止購車時的疑虑,大家也盘問了這台車的调養記实,表白维保記实可查,且该車的“用度”截止到2021年。
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