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给大師带来一台變乱奥迪A7的檢测案例阐發:
車型:2012款 奥迪A7(入口) 3.0 TFSI quattro雲林找小姐,奢華型 銀色
上牌時候:2012年1月
表顯千米数:48264KM
購車建議價:33万-35万元
這台車是受一名客户拜托、在某個車行對這台二手A7举行檢测
經檢测
在外同方面、這輛車全車都是贴了改色膜的
我要想果断這輛車有无喷過漆有无钣金修复過
這就很难正确果断了
不外、在漆膜儀和履历的帮忙下、我仍是發明了如下問题
1. 外同改装有改装(改色贴膜)
2. 前保险杠拆装
3. 前杠中網拆装
4. 左前翼子板拆装、 钣金修复
5. 右前翼子板钣金修复
6. 左前大灯拆装、右前大灯拆装
7. 右後門钣金修复
8. 右前門钣金修复
9. 右後翼子板划痕凹陷
10. 後保险杠钣金修复
实在這些都是小問题啦
不外
在布局方面、這輛車就比力冤屈了
經由過程圖片咱們可以看到
這輛車的右前纵梁有较着的後期焊接陈迹
莫非這是一輛大變乱車?
可以讓人搞不懂的是、這輛車的引擎盖没有任何的拆卸陈迹
若是這輛車是輛大變乱車、引擎盖應當是有過拆卸改换的
這車的引擎盖為什麼没有任何拆卸陈迹呢?
莫非是精修車?
如果然如咱們方才所猜测的那样
引擎盖螺丝精修的如斯之好、而翼子板螺丝精修的如斯之差
而且纵梁的後期焊接的陈迹這麼较着
這是彻底不合适精修車的补缀逻辑的
那究竟是個甚麼問题才會致使纵梁焊接、引擎盖不拆卸呢
這就很好奇了
细心察看方才的焊接點、我才晓得了此中原因
這款車的纵梁原厂是有一颗和車身色彩同样的螺杆
而這輛車就很奇异了、為甚麼右前纵梁會多出一颗螺杆
并且這個螺杆的色彩還和車身色彩纷歧致(左侧這颗)
想到這里、我忽然顿悟了此中原因
左侧這颗螺丝是後期焊接上去的
把這颗螺丝焊上去的重要目标
可能就是改装某個零件必要一個安装位置而焊接上去的
這麼一来、就很好的诠释
為甚麼引擎盖、水箱框架、水箱
這些部件都没問题
惟独纵梁有過切割焊接了
對付客户(平凡消费者)而言、這類車况最担忧的就是
能不克不及買?買归去有甚麼隐患?
咱們先来说讲這類車况買归去會有甚麼影响
实在這輛車最大的問题就在于纵梁後期焊接
車身改色贴膜都是小事、發念頭气門室盖拆卸很比力正常
由于這輛車比力特别
纵梁的後期焊接其实不是由于受力碰撞致使的
而是由于改装必要、在纵梁概况焊接一颗螺丝上去
這也就阐明、這輛車曾没有受過大面积的碰撞變乱
天然,也就不會對這輛車的行驶平安和布局强度造成影响
可是、有一個错误谬误那是致命的
若是把這輛車買归去、固然在利狐臭露,用進程中可能很舒心
可是、當你想要賣車的時辰
不論是車商、仍是電商平台
城市把這輛車果断為變乱車、要不就是不收這輛車
要不就是代價很是的低
以是、在咱們采辦這輛車的時辰生理必定要有一個底
万万不克不及以正常車况的市場價去采辦這輛車
必定要尽可能多的去压低代價、為今後賣車做好充实筹备
對付评估師而言、咱們的职责不但仅是發明車輛問题
更多的是、站在客户的角度
為他具體的阐發利弊、赐與最真实靠得住的建議
這才能算得上一位:有温度的技術人
那末問题来了補髮粉,!
若是是你,你愿意以30万的代價采辦這輛變乱車嗎?
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