遁入智瞳 纯電休旅車荣威Ei5設計品鉴

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[爱卡汽車 视觉频道 原創]

自從特斯拉打開了互联網電動車的“潘多拉之盒”，如當代界范畴内的所有車企都無不想在電動車市场范畴占据一席之地，“新能源”、“智能化”、“同享出行”等新辞汇不停于耳。而“纯電動互联網休旅車”一词则是由上汽荣威品牌在2017年上海車展公布荣威Ei5車型後初次提出的。本日咱們作客上汽設計中間，探讨解析荣威Ei5的設計溯源減肥按摩膏，。

進入2018年，新能源汽車行業進入了“井喷時代”。各大品牌都在與時候竞走，不管是迫于政策压力仍是市场诉求，厂商們都在力圖用最短的時候完美旗下電動車型的產物序列。

上汽荣威也不會破例，為了周全贯彻上汽团體的“新四化”计谋成长结構，荣威品牌在短短几年時候接踵推出了eRX五、ei六、e950等多款新能源車型。

陪伴着不竭堆集的履历和技能上的成熟，上汽荣威将以不竭延续立异的姿态拓展品牌產物序列。

今天，荣威Ei5恰是意味不竭立异、不竭挖掘中國消费者诉求和逢迎新都會化出行方法的代表，而推出的全世界首款纯電休旅車型。在今天的設計品鉴會上，邵景峰師长教師将為咱們解读為什麼設計一款纯電休旅車？它存在的意义是甚麼？和它包括了哪些設計元素？

邵景峰，現任上汽团體設計中間副总設計師兼全世界設計总监。作為海内知名汽車設計師之一的邵景峰曾在公共切菜神器,团體介入設計事情，具备多年的汽車設計履历。

為甚麼要做一款“纯電互联網休旅車”？

品鉴會的一起头，邵景峰诠释說：“通過量年對中國消费者的查询拜访，咱們發明跟着中國都會化根本举措措施的完美和都會化出行方法的變化，消费者對汽車的观點逐步趋势理性。”

比拟三厢轿車、SUV和MPV，观光車型在面临拥堵的都會化扶植中可以或许具备较强的适用性。
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不但如斯，電動車型需具有的巨大電池组也能操纵观光車独有的结構而公道操纵空間。電動观光車具备低風阻、高空間、驾驶感强等特色，同時也是電動效力最高的安插情势。

2017年公布的荣威光之翼Vision-E纯電動观點車的設計初志就是基于一款電動观光車观點而打造的。荣威“律動設計”說话是也由此而出生。

荣威Ei5则是继荣威光之翼Vision-E纯電動观點車公布以後的第一款量產观光車，是宽阔空間、轿車般的恬静性與電動高機能于一體的車型。

将来大中都會限牌限行的政策正在逐步放開，纯電動观光車不但仅装载能力大、轿車般機動的操控感，車身苗条優雅富有高档感，更首要的是，纯電動車切确的電子體系带来的高機能越级體驗。

而作為在欧洲鼓起又耐久不衰的观光車型，恰是集轿車、SUV于一體的适用主义代表。同時观光車（瓦罐）也是人們對糊口方法的一種立场和對更高糊口程度的一種寻求。