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在7月15日实車目次申报圖現身之時，笔者按照英文Orlando直接想到的就是傳說風聞已久的“奥兰多”，而在次日就有内部展現車圖片呈現，真实的中文命名叫“沃兰多”，嗯。。。。。。怎样感受反而拗口，感受有點“減肥茶,我怠惰”的谐音意思，固然這是一句打趣话，虽然說不如奥兰多来的直接爽性，既然官方這麼命名了，咱們也就没需要纠结了，存眷核心應當集中在車型自己，從這次暴光的展現实車圖来看，总體造型较之目次申报圖質感晋升很多，看来色调搭配也是战役力。
实抽真空機,在開篇以前還要再絮聒一句，一起头不少人把全新一代的探界者當成為了“沃兰多”，不但是谍照，連官方圖都直接按到沃兰多的名下，這也致使了各類误判的發生，固然误判就是误判，错了仍是要認栽的（固然是說笔者本人）！
光是看目次申报圖就已預感触该車不會過高，在来看看申报数据中的高度唯一1.628米也就释然了，仅仅比轿車高那末點，而其定位就是跨界休旅車，這到是與笔者误判為奥兰多的文章中的信息彻底吻合了，第一眼看到申报圖就預見是一款跨界MPV車型，没想到上海通用更直接，定位就是跨界休旅，规避了MPV中個头较矮的為難，定位至關了了正确。
大燈部門申报圖看的不是很清晰，仅能看出一個大要，到是实車更加清楚可辨，雷同一颗棱角分明的花生米造型，燈具自己没有太多山楂片，出彩的部門，可是通用的特长强項就是日行燈會“贼亮”，注重大燈底端呈現了两個“凹”型导光带，這要亮起来還患了，绝對凶恶异样，再共同红黑镶嵌的飞去往来来往装潢板，妥妥的“狠脚色”。
前脸孔录申报圖角度滋扰，致使C柱到D柱之間的宽度也一样發生了误判，虽然說C/D柱之間的侧窗面积很是小，但現实另有一個宽度不小的外饰钣金件笼盖，比拟别克GL6（轴距不异，天然拿一块比拟），就可以看出二者确切很靠近，而二者的車长也很靠近，沃兰可能是4684妹妹，别克GL6是4692妹妹，8妹妹還没一根指头宽，几近可以疏忽，是以颇有参考意义，阐明二日本胎盤素,者的座椅安顿可能都靠近，至于侧窗問题，人家上海通用都說的够直白了，這叫跨界休旅車，七座是個設置装备摆設亮點，可不代表都要分身到，归正在别克GL6上那块侧窗玻璃也不克不及開启透气，不同不大。
尾部造型相對于简洁一些，尾燈一样是棱角分明的花生米造型，與前大燈一唱一和，不外实車的益处之一就是角度可以调解，申报圖是重视角度，很平直，而從侧後角度来看，实在全部尾部是一個圆弧過分，不會讓人感觉单调乏味；总體而言新款沃兰多确切颇有跨界車的風采，這也是當初实車谍照暴光的時辰連媒體都懵圈的主因，究竟是SUV仍是MPV？成果都不是，就是跨界休旅車。
至于空間和座椅结構，如前所述，轴距靠近，长度靠近，乃至連高度都靠近（沃兰可能是1628妹妹，别克GL6是1626妹妹）這還要說啥，直接台中魚訊,参照别克GL6的座椅结構便可，固然不解除5+2的可能，究竟结果定位是休旅車，座椅结構即便不克不及参照，三排座椅的腿部空間仍是可以参照一下的，其实不可就先去4S店切身體驗一下GL6的空間再做决议。 |
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發表於 2023-1-12 18:00:47
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