雪铁龙世嘉怎麼样,想買台10年以後的二手車,各位有什麼建议麼?

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我现在開的就是雪铁龙三厢世嘉2.0高配版，購于2010年9月，登时就十年了，我来帮你出點主意吧。

車真是好車

當初買車时就做足了功课，看了雪铁龙造車的历史，也在店里看了客服播的宣傳片未上市,，被屏幕上涂满广告奔跑而来的雪铁龙赛車所触動，就凑齐了資金，现款購下。這麼多年跑下来，已和它建立了深厚的感情。

車質量没得说，最爱好的就是多成果方向盘和中置仪表盘，當时世嘉全系标配定速巡航，在同样价位的車里面算非常厚道的。

2.0排量的發動機據说當年宝马也再用，它属于高速發動機，加上轮胎用205规格，自己車重1.3吨，所以市區内驾驶稍许费油，但在可接收范围内。

這車就像個虔诚之團體服,人，自己一堆利益，不會说，放在商業范围的说法就是不會营销。就拿發動機带的機油恒温器来说，在國内只有高档車才有這個设置设备安排，能有效迟误换油周期，放别的牌子車上早不知吹到什麼地步了，但世嘉車從来没有做過宣傳。

预算有點低了

旧車當然有個极速贬值的過程，但都會按照車况和操纵年限有個底线。根底上都是私家車，只要没出過大的事變，正常保養，公里数都不會很高，個别爱好自驾跑长途的車辆除外。

我前天见到一辆1.6的，2011年上牌車主，聊到了這個问题，他说有買家给出到了3.5万，車才跑了8万多公里，没出過事變，感受賣了可惜，還不如置换一辆。

说实在的，這年头，几万块钱真不算什麼，我的車才跑了不到七万公里，随着自己年龄的增大舒緩靜脈曲張噴劑,，感受這东西就是個代步工具，用的时候感受没有不成，不用的时候放到那感受真是一點用都没有，筹辦開到报废。我新竹汽車告贷, 住的小區现在開車上班的没有几個，路上堵，不注意就收到罚单，大部分車就在車位上停着。

总之，爱好這車的人是真爱好，不爱好的看着這車外形就感受别扭。雪铁龙最大的问题就是没有把中國車主的脾气和快乐喜爱摸透。

如果手头宽裕话，加點钱，選個成鋰電割草機,色好、公里数少的世嘉買回来，再開個七、八年是不成问题的，這車，耐造！

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