中國大陆汽車產商纷纷投资台灣 意谋零部件收购

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据彭博社5月8日报导，為了匹敌通用汽車及丰田汽車等全世界性巨擘，中國大陆汽車制造商已陆续从英國及澳大利亚等國收购资產。今朝，这些汽車制造商又将投资方针對准了台灣。

本周，台灣最大的两家汽車零配件制造商东阳实業厂股分有限公司（Tong Yang Industry Co.）及堤维西交通工業股分有限公司（TYC Brother Industrial Co.）前后暗示，愿意举行有助于打开中國大陆市场的買賣。而跟着中國大陆汽車制造商對汽車技能的请求进一步提高，这类互助的可能性也不竭增长。

CSM咨询公司阐發师张豫（Yale Zhang）暗示：“對付中國大陆汽車制造商而言，收购台灣的零配件制造商是一个抱负的计谋。就当前环境而言，台灣的零配件制造商在很多技能范畴都处于领先职位地方。”因為投资者认為，大陆汽車業与台灣汽車業的互助加深将终极致使直接投资的呈现，是以东阳及堤维西两家公司的股價在本年台灣市场的買賣中都实现了翻番。此外，跟着上汽、吉祥汽車等制造商纷繁起头海外收购，是以大陆汽車制造商投资台灣的可能性也在进一步上升。台灣Polaris证券公司的阐發师暗示：“大陆汽車制造商的收购方针将是台灣市场上范围最大、品格最高的行業龙头”

今朝，东阳公司是全球最大的車辆备用挡泥板制造商。该公司消息讲话人Fancy Hsu暗示，将斟酌来自豪陆方面的投资。但她同时暗示，今朝东阳方面尚未收到任何详细的投资要约。1994年三峽SPA護膚,，东阳在大陆创建了第一家工场，今朝，包含奇瑞及一汽在内的汽車制造商均是其客户。而堤维西如何瘦小腹,公司的消息讲话人Hsia Kang也暗示，若是互助可以或许帮忙其提高在中國大陆及全世界市场的职位地方，那末该公司愿意接管来自豪陆汽車制造商的股权收购。

今朝，大陆汽車制造商nba賽程,已起头了對台灣市场的存眷。奇瑞及吉祥两大民营汽車制造商均规划，在2009年内起头在台灣市场举行贩賣。此外，一个由83人构成的大陆汽車制造商朝表团也在上月拜候了台灣，以寻觅符合的投资機遇。奇瑞汽車的消息讲话人金弋波暗示：“咱们认為，台灣市场存在着很好的投资機遇。”按照规划，奇瑞将从本年11月起头在台灣举行A3系列車型的贩賣，而其所利用的零件60%都将从台灣本地采购。

對付大陆汽車制造商而言，焦点技能的缺少是制约其成长玉成球大型企業的最大停滞。广汽团体总裁曾庆洪暗示：“咱们所急需的就是焦点技能，好比引擎的设计及制造能力等。”今朝，广汽团体与丰田及本田等日本汽車制造商均有互助。曾庆洪暗示，将在海表里追求符合的并购機遇。

按照中國当局的规划，现有的14家最大汽車制造商将整合為10家，以更好地研發新一代节能汽車，从而成长中國汽車工業。此外，据动静人士流露，吉祥汽車今朝正在踊跃竞购福特旗下的沃尔沃品牌。可是，中國汽車制造商的海外并购也存在失败的危害，如上汽团体對英國及韩國公司的股权投资，均未能获得预期结果。國泰君安阐發师暗示：“對付中國汽車制造商而言，是不是具备足够的办理履历来应答海外收购是一个首要的问题。”他同时暗示，對付东阳如许市值仅為4.4亿美元的小公司而言，收购所能带来的长处也可能有限。今朝，上汽团体消息讲话人还没有就该公司對台灣市场的投资传说风闻举行回应。

近来一段时候以来，中國汽車制造商均采纳小范围的海外收购方法来弥补其對特定產物的需求，而这也為其将来成长供给了一个比力抱负的平台。本年早些时辰，吉祥汽車颁布發表以3600万美元的代價收购了全世界第二大自力变速箱出產商澳大利亚Drivetrain Systems公司。而该公司消息讲话人同时暗示，因為获得当局的有力支撑，吉祥极可能采纳进一步的收购。

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