Stellantis CEO:不會為了刺激電動汽車销售而降價 這笔買賣不值得!

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財联社1月22日訊（编纂 周子意）欧洲汽車出產商Stellantis的首席履行官Carlos Tavares上周五（1月19日）暗示，该公司不會像其他汽車制造商那样，采纳贬價辦法来提高電動汽車的贩賣。

他在上周五的一次圆桌集會上暗示，“在欧洲和在美國同样，咱們正在經由過程電動汽車赚錢。咱們的原则是确保咱們出售的任何工具都能赚錢，由于若是不克不及，那末公司将没法延续下去。”

一些汽車制造商，包含Stellantis的前任CEO之一Fiat Chrysler，一向在不斟酌成當地贩賣電動汽車，以刺激贩賣，但愿终极讓電動汽車红利。但Tavares不承認這一點。

Tavares還夸大，该公司暂且不會在電動汽車上放缓步调。他指出，虽然很多國度的電動汽車普及速率低于预期，但该公司仍致力于到2030年在電動汽車及相干技能上投資500亿欧元（合544亿美元）的規劃。

今朝，Stellantis在全世界推出25款電動汽車，估計到本年年末将再推出23款。

回绝捐躯红利能力

不外，Tavares也确切暗示，有两件事變可能成為其電動汽車拓展過程中的绊脚石：消费者需求的變革、和本年的美國大選和欧洲议會推举可能致使的潜伏政治政策變革。
去除油膜,
面临消费者需求的下滑，多家汽車制造商已然做出了反响。福特上周五颁布發表大幅減少電動皮卡的產量；而通用汽車、沃尔沃和其他公司推延了部門電動汽車產物的公布；特斯拉则是基于電動汽車消费者更多的扣頭，這也拉响了電動汽車行業的代價战。

至于政治舞台的潜伏變革，Tavares暗示，他已為两種环境筹备了規劃：如果自由派政党上台，那末将會加速電動汽車的推出，而如果更守旧的党派上台，该公司则會在相干范畴做出调解。

不管哪一種方法，Stellantis都不會捐躯红利能力。Tavares指出，红利能力是延续投資新技能所必须的。若是公司将代價低落到没有錢投資其產物的境界，那末必将會見临一場“决战苦战”。

Stellantis是今朝最赚錢的公司之一，在制造、電池和能源辦理體系等各個范畴都有進一步減少本錢和削減挥霍的空間。但Tavares回绝贬價行動，他認為，代價下跌可能會使一些公司呈現吃亏，從而成為被收購的方针降血糖方法,。

新的架構

周五，Stella抗老祛皺面霜,ntis還颁布發表推出了全新的STLA Large車型平台，這是一個具有高度機動性的大型純電動汽車原平生台。

除純電動汽車，该平台還可以支撑其他推動體系，如插電式夹杂動力汽車、非插電式夹杂動力汽車和傳統內燃機。

该公司暗示，規劃在其STLA大型平台上推出八款新車，该平台将支持這些汽車到2026年。

Stellantis還指出，大型平台上的電動汽車車型将可以或许選擇400伏和800伏的電气架構，容许各類充電速率，行驶里程约為500英里。该線上娛樂城，平台上的車輛将起首在北美市場首發。