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彭永权:台湾汽车产业电动化的发展

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發表於 2020-1-26 19:35:52 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
大师早上好,很是感激大师给我这个机遇做这个陈述。

我今天禀三个陈述,一个是汽车,一个是机车,另有咱们协会的环境。

大师晓得全球都在成长这个事变,我估量在2040年会有6万万的电动车,会占新车市场的一半以上。可以看到EV车是占在举足轻重的脚色。

大师可以看到这是客岁,客岁有100多万台的车,大部门都是在100万台,实在全世界有跨越一半的电动车。这是适才看到的图,2040年有45%的车是EV的车,这是全球列国和咱们这里看到大陆应当是客岁就应当到达的车,看起来有不少的坚苦,固然供给链也是一个很首要的问题,大师都在尽力。

大师可以看到中美商业战的瓜葛,台湾的报导,德国的汽车业造成为了很大的困扰,由于出口被很大的限定,由于德国经济呈现阑珊的征象。列位可以看到400亿欧元,2022年有不少的新车。此外一个福特、通用另有雷诺的这些车厂也都有很大的动作在做产物的开辟。我想昨天也有不少的先容,花一点时候做一个简略的阐发。

咱们简略讲一下台湾财产的状态。

究竟上这是全部台湾电动车财产是完备,不外台湾由于市场很小,以是实在一向也限定台湾各个行业的成长,台湾不少企业不能不面向全世界举行成长。列位可以看到从质料另有体系到售后办事,实在我想都有一个完备供给链的存在,供给链的存在,究竟上也都有足够的能量供给电动车财产的成长,有一个条件,台湾的市场仍是有一点限定。

此外就是各自政策的标的目的,列位可以看到在2030年已划定所有的大巴都要电动化,2035年机身要限定。到了2040年燃油车也要限定。以是看起来所有的车辆城市导向EV。

电动车除三电以外,充电站的体系,包含电动汽车、电念头车。台湾有不少分歧的同盟在做研发,大师晓得实在关头就是在组件,有防護乳,五个大的研发,一个是马达,节制模组,第二个,这个是没有的。可以简略分享一下,电动车附件体系,第三个是办理体系,第四个是关头技能的整合,第五个是利用,好比说电单车或是ebus,这些都是将来利用的范围。

TESLA乐成,台湾占了很首要的脚色,车厂是一个封锁的体系,TESLA那时要开辟以前,在台湾建立研发中间,台湾也是饰演很首要的脚色。列位晓得,在车厂认证是很是冗杂的进程,以是不少传统供给链的这些供给商们,大师都不肯意提供应一个新的默默无闻的车厂叫TESLA,真正把TESLA撑起一片天的是中小供给商。像动力马达等等这些在台湾都有工场。不少的组件,我想时候的瓜葛我就纷歧一念了,有需求我可以把这些给大会参考。所有的体系内里不少的揭阳防水,开辟实在都是在台湾开辟的。

这个视频给大师看一下,除TESLA以外,台湾另有甚么工具。

(视频)

这是台湾在欧洲设计开辟的车子,Thunder Power这是台湾设计的,是台湾的一家上市公司,两年前起头,这个是在更早之前了,由于咱们如今2019年了,可以发明在赣州也筹备设厂。大陆是很首要的制造基地,台湾也筹备设厂,这实际上是台湾人在欧洲人开辟设计的一个电动车。

大师都在进军汽车行业,昨天也提到了,三强叶(音)转型做汽车,也是值得大师进修,也是一个尽力的标的目的。这是充电体系相干的供给商,台达电气,另有充电桩和充电柱,我就纷歧一先容了。

这个是电动车观点,大师可以发明第一家是上游质料,股价占了50%,固然有好有坏,每家公司,列位看到有几家都是咱们的会员厂商,这是其他到39名的一些厂商。

接下来我简略先容一下电念头车的成长。在大陆看起来机车不是太多,只是在台湾机车满街都是,大师有机遇到台湾看的话满街都是机车,每3小我就有2辆机车,真的是机车王国,时候瓜葛我就没有放视频,桥上下来跟瀑布同样。尺度愈来愈严苛,以是电动汽车也是一个首要的趋向,这里边发明,2019年会有15万辆,会有两成的机车是作为的电念头车。

方才提到机车部门,2019年是十几万辆,适才这个是全世界的电念头车可以到100多万辆。这个是台湾最着名的叫GOGORO,大师会发明很时尚,很年青的车。这个是台湾电动汽车已靠近所谓10万辆的销量,若是用100多万辆,全世界占了十分之一的销量。及格厂商有这么多,这一样也是不少的协会在建立所谓的白皮书,也必要可以或许把这个财产更往前推动。

今朝为止除电动化以外,伶俐化是很首要的趋向,有几多电量的时辰可以充电,充电方法,就是换电的方法,只要一充换便可以,很是便利,不会像一半讲电动车充电半个小时、一个小时太贫苦了,你只要泊车一换便可以了,很是受接待。

这个你一打开便可以充换,2018年台湾已卖了8万多台的电动汽车,gogoro就卖了7万多台,很是时尚年青。这是电念头车的成长时代,EV已不是重点了,如今酿成伶俐化了,全数可以用手机节制。可以定位,遗失也不易。台湾传统的车厂,九大车厂,其他彻上也在尽力,已成了三个大的阵营,充电体系跟SYM互助,以是充电便利性会更高一点,如今两个体系,一个是换电,一个是充电。另有一个光阳,一共是三大阵营。

台湾大部门都是做3C财产,都是做消费电子比力多,做汽车的也有十年了,都在尽力中。咱们协会是1993年建立的,那时目标是为了台湾那时的技能财产进级,今朝会员数是120家,今朝同盟十年前来往来来往去,本年另有9家的会员厂商,第一家是优群,第二家是连展,贸联⋯⋯优群DDR在全世界占据率有四成。

连展在台湾是个多年的公司,那时建立的时候差未几,做了不少事情,华为5G的产物也做了不少。

涌德电子因此做汽车的组件为主。另有一些都是世界级的公司,另有一些车的测试,车的测试的单元。科益是做紧密冲压件比力多,OEM产物不便利放出来。最后一个是EBC,是跟电动车相干的,充电线、充电柱相干的产物,后面是勾当。百人会前次白主任跟李传授也都来了。

时候瓜葛我就讲这么多,感谢大师!
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