2018 CES:全新氢燃料电池休旅车现代Nexo正式发布

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颠末屡次的鼓吹与预报，现代汽车正式在2018CES消费性电子展汽機車借款,上正式颁发全新的Nexo氢燃料动力SUV，不论是机能表示、续航力都比起上一代Tucson/ix35FuelCell更佳。不外今朝还不清晰现代汽车若何将Nexo真正实现大量出产化，但估计年末会在特定市场上是，不外比起Tucson/ix35FuelCell仅在美国南加州作为租赁利用，也许将来响应的加氢站配套举措措施可以或许普及，对付氢燃料动力车的推行应当更有益。

现代汽车北美动力总监JohnJuriga暗示他们认为2025年前传统的内燃机依然是市道市情上的主流，不外Nexo是一个专属氢燃料动力车的定制化平台，将三个氢气贮存罐安排在车辆后半段的底盘，同时行李箱中有一组锂离子电池组，可以容纳14磅的氢气，而Tucson/ix35FuelCell则是12.4磅，整套氢燃料贮存体系轻了最少36磅，而Nexo将所有的电动马达、冷却套件等都安排在车头的引擎盖下方，而且参加隔音材质解除通报至座舱内的噪音。Nexo所采纳的氢燃料电池组可以发生95Kw的功率，而电池自己的40Kw，总效输出可到达135Kw，加之额定功率为120Kw、最大扭力为291lb-ft的电动马达，是以Nexo的0-60mph加快时候比新竹小額借款,Tucson/ix35FuelCell更快，从12.5秒缩减至9.9秒，最大续航力可以到达370英里(595千米)。

现代汽车Nexo也颠末了至关于10年/10万英里的历久性测试，包含在科罗拉多州的MountEvans举行14,000英尺高海拔测试，和在DeathValley高山的山路TownePass长进行摄氏53度(华氏127度)高温测试，此外，也在阿拉斯加举行-30摄氏温度(华氏-22度)的低温测试，目标就是为了提高冷启动的能力，约莫在30秒内便可以热车终了。而在燃料电池组垂垂劣化到“寿命终止”以前，所需的行驶间隔大要是150,000英里，也算是足敷平常利用了。

外观方面现代汽车Nexo采纳了FEFuelCellConcept的设计元素，设计理念来自豪天然与水，并持续自ModernPremium流体雕塑2.0设计气概，如倒梯形的水箱护罩设计，搭配双侧狭长的LED大灯组，同时前保险杆双侧也保存了FEFuelCellConcept透风口设计以晋升氛围力学表示。车侧部门，车门把手暗藏在车身傍边不但看起来至关简便，也至关有质感表示，同时可以看到在前、后轮拱后方也皆有透风口导向设计，这也是为了氛围力学所设计。

内装部门在ModernPremium2.0的设计理念下解脱了现代汽车现有架构，但灵感同样源于天然与环保，像是材质上选用颠末认证的生物质料，如不织布和羊羔皮等的搭配利聚左旋乳酸,用。此外仪表板采纳全液晶荧幕显示，同时与中控台上的资讯整合触控荧幕相毗连，不但视觉结果至关凸起，也很是有科技感觉。中心鞍部则是保存大量的功效按键，可以看到换档方法为按键操作，其他部门像是恒温空调、冷热透风座椅、资讯媒体旋钮等都整合此中。

除此以外，Nexo也算是品牌当前至关先辈的车种，初次采纳Lane Following Assist，这套体系会自动节制标的目的盘让车辆尽可能连结在车道中心，同时另有Highway Driving Assist驾驶辅助体系，会按照车辆四周的感到器和数据图资自动保持车辆的速率，其他还包含了盲区图象监测体系，透过双侧后视镜的广角拍照镜头显示死角并投射在中控台上荧幕，和RemoteSmartParkingAssist遥控智能泊车体系，便利车主长途遥控车辆泊车或是驶出车位。